forum.skoda-club.ru

Заменил перед. колодки и появился стук в районе левого колеса.Разобрал всё и оказался не заправлен до конца пыльник торм. цилиндра.На цилиндре образовалась ржавчина.Почистил,но следы ржи остались.Может ли стук быть из-за того ,что цилиндр не отходит до конца из-за ржи?Обязательно,чтоб поверхность цилиндра была зеркальной?

Если ты про стук в колесе на кочках, то это, вероятнее всего, стучат пальцы скобы суппорта. Они трёхгранные, и при замене колодок ты их провернул в положение, где зазоры на пальцах увеличины. Впринципе, можно попробовать найти положение пальца, при котором стук будет минимален. Сразу хочу отметить, что пальцы при полном ремонте узла, конечно стоит заменить, но не в них дело - разбивается отверстие в суппорте, и вот тут уже есть над чем подумать. Способ №1: поставить пальцы от Волги, укоротить их и подогнать внутренний диаметр отверстия под них;
Способ №2: старый палец отпускается и, с применением кузнечного оборудования, "вытягиваются" грани пальца, потом диаметр пальца корректируется и закаляется; Способ №3: покупается навый суппорт, пальцы, пыльники, смазка.
Последний способ очень не дешёвый и я на него никак не решусь. При колхозе, рекомендую всё обмозговать, и помнить, что этот узел нужно сделать так, чтоб быть уверенным в нём на 300%! Кстати, езда со звоном суппортов не только безопасна, но и привлекает внимание пешеходов, что устрошающе на них влияет, и они разбегаются по кустам.

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:
Да, забыл про тормозной цилиндр... ВеДешкой пролей, тряпочкой полирни, не царапай, и не переживай. Проверяется работа цилиндра так: снимаешь колодки, собираешь узел, нажимаешь слегка на педаль стопа. Цилиндр выдавливается, используя два бруска и монтировку вдавливаешь цилиндр. Если всё прошло успешно и тормозуха не потекла, значит ещё походит твой цилиндр. На девятках они к пяти годам эксплуатации выглядят как у нас в 10 лет и ничё ездят.

Ремонтировал я цилиндры, у меня направляющие пальцы круглые, поставил от девятки, подошли даже пыльники.
Стаканы тоже были ржавые и их подклинивало. купил 2 ремкомплекта суппорта по 300 р, поставил всё ок!
в ремкомплекте: стакан, пыльник, уплотнительное кольцо и смазка...

тоже ставил ремкомплекты суппортов,новые жаба задушила покупать,а так же резиновые шланги и скобы суппортов.и ни фига звона меньше не стало на старых скобах люфт меньше чем на новых и родных направляйках

У меня все обошлось заменой скоб супортов.