forum.skoda-club.ru

При резком качении руля слышно постукивание в районе трапеции?Слышал про замену второпластовых втулок,если не помогает трапеции.

Paul писал(а):При резком качении руля слышно постукивание в районе трапеции?Слышал про замену второпластовых втулок,если не помогает трапеции.

Что за стук? Можешь его охарактеризовать?

Блин, меня уже этот стук на кочках, всяких неровностях, троганиях - подтормаживаниях и т.п. уже заколебал! Немного прижал втулку, но помогло не сильно, а руль стал тяжелее. Рейке всего 15тыс. стук начался на 10 тысяче. Сервисмены говорят, что ремонт и переборка не помогают и рекомендуют замену. Думаю в следующий раз брать неоригинал, хоть дешевле в два раза, а ходит примерно столько же.

Artem983 писал(а):

Paul писал(а):При резком качении руля слышно постукивание в районе трапеции?Слышал про замену второпластовых втулок,если не помогает трапеции.

Что за стук? Можешь его охарактеризовать?

Просто биение от рулевой рейки снизу.

Paul писал(а):

Artem983 писал(а):

Paul писал(а):При резком качении руля слышно постукивание в районе трапеции?Слышал про замену второпластовых втулок,если не помогает трапеции.

Что за стук? Можешь его охарактеризовать?

Просто биение от рулевой рейки снизу.

Ещё один вопрос, стук при заведенной машине? ГУР имеется?

Artem983 писал(а):

Paul писал(а):

Artem983 писал(а):

Paul писал(а):При резком качении руля слышно постукивание в районе трапеции?Слышал про замену второпластовых втулок,если не помогает трапеции.

Что за стук? Можешь его охарактеризовать?

Просто биение от рулевой рейки снизу.

Ещё один вопрос, стук при заведенной машине? ГУР имеется?

нет

менять втулки-не поможет.мнеять придется рейку.главное-чтобы ставили нежно,не из-под молотка.

Если проблема уже определена, то есть рейка, по словам "Просто биение от рулевой рейки снизу.", тогда вывод сам напрашивается "Замена". Ремкомплекты - это временное явление, я бы даже сказал "Предпродажное".

Artem983 писал(а):Если проблема уже определена, то есть рейка, по словам "Просто биение от рулевой рейки снизу.", тогда вывод сам напрашивается "Замена". Ремкомплекты - это временное явление, я бы даже сказал "Предпродажное".

А где рейку недорогую взять

Привет народ, я здесь в первый раз и это мой первый пост... короче смотри есть один салон на кировоградской...вернее магазин, называется шкода клуб. вот тебе их телефончик 7437312, 7461647, я брал у них не свою за 3000 р , у меня филька 1,3 lx 97 года, рейка в СБОРЕ от колеса до колеса полностью....тоесть откручиваешь 4 болта крепления рейки к кузову 1 болт крепления на валу, и по 1 гайке которые крапят кулаки к ступице и все... останется только отрегулировать сход -развал....
вот еще один магазин на огородном вот тел...5023508, 9679349
и магазин на садоводе тот что возле капотни... 2215701 доб. 4173, 7447190, 7399755.... удачи

Я думаю, всетаки для начала надо определиться с местом стука. А то как хирурги-резать, резать могут бонально греметь наконечники...это другие деньги и за них и за работу...ну правда еще -сход-развал. Проверить просто-один держит наконечник, напарник крутит руль. Люфт и стук ощущается рукой...желательно это все на яме делать, а не на подъемнике, чтобы нагрузка была на подвеску...

Чего то 15 Ткм для рейки мало. У бы все таки не спешил менять, а еще бы подумал. все таки рейку каждые 15 Ткм не меняют.
Хотя я себе тоже недавно поставил новую рейку, неоригинал. Проехал око 10. При езде молчит, но при покачивании руля влево-вправо есть люфт. пока не стручит. Я забил на это - холодно копаться с машиной, ближе к лету буду смотреть что да как. Просто все сам делаю, поэтому сервис не для меня

[quote="Дмитрий 65"]Я думаю, всетаки для начала надо определиться с местом стука. А то как хирурги-резать, резать могут бонально греметь наконечники...это другие деньги и за них и за работу...ну правда еще -сход-развал. Проверить просто-один держит наконечник, напарник крутит руль. Люфт и стук ощущается рукой...желательно это все на яме делать, а не на подъемнике, чтобы нагрузка была на подвеску...[/quote
+1
Могут и тяги люфтить, но тягу можно подянуть!

Я вчера ездил на трясучку, как следует протрясти свою Октавию, пробег у меня еще нет 50000 км, но стук в подвеске есть. Как писал ранее, проводил замену сален-блоков, втулок стабилизатора, опоры верхние поменял, подшипники стоек, стук всё равно остался. Ну вот и поехал на трясучку. Подвеска вся в норме оказалась, за исключением стоек, их сказали лучше поменять , но лучше весной, брать сказали лучше оргинал, так как никто не даст гарантию на другие бренды. Стойка в среднем стоит 3000-3200 руб за штуку, +работа,+сход/развал, итого 9400 в среднем.

У фильки это вообще болячка, рейка ходит тысяч 50 и все, она почти неремонтопригодна, вернее ее нет смысла делать. Готовая в сборе стоит 4000-4500 в комплекте с усами и наконечниками. Они, кстати, тоже быстро дохнут на наших дорогах.
Если уверен, что наконечники целы, пошатай рукой правый ус - если есть люфт в районе пристыковки к рейке, можно попробовать и втулку заменить - цена ей рублей 25. Меняется достаточно просто, отстегивается правый ус, к ней подлезть можно. Сервисники сказали, что как на нашй "Оде". Я один раз так делал - на год хватило, потом опять забренчала. Неоригинал брать не советую, взял такую - она с новья гремела где-то, причем в ней подтягивающий болт вообще был закрыт. Так и продал