forum.skoda-club.ru

Добрый день.

Мои первые -20 с филей оказались критичными.
В понедельник, после морозной ночи, встал по-раньше, думал - прогреюсь.

Двери отказались открываться - личинки промерзли наглухо. Крутил-крутил - в результате сломал личинку водительской двери(теперь ключ в ней крутится без каких либо усилий во все стороны, только эффекта ноль). Пошел открывать пассажирскую дверь: при первом же повороте ключа - случилось тоже самое, что и на первой двери. В общем - влез через багажник

Вопрос 1, подскажите, после того, как починю личинки, как в будущем избежать проблемы с замерзанием замков? (на центральный замок сейчас нет денег).

А теперь самое неприятное.

Сегодня с утра залез в машину(опять же через багажник), поворачиваю ключ - приборная панель загорелась, два раза на педаль газа - после этого завожусь. Тарахтит, не схватывает. Ну, думаю, с 3-4 раза схватит. На 4 раз тарахтеть вообще перестала и вместо него при повороте ключа быстрые щелчки. Сколько не пробовал - одни щелчки, на подгазовывание не реагирует.

Вопрос 2, подскажите, с чем это может быть связано? Плохо-ли это или стандартная ситуация для промерзшей машины?
И какие мероприятия нужно сделать перед зимой, чтобы заводилась как-то по увереннее?

Филя 98. моновпрыск.

Заранее спасибо.

Замки - разбирать дверь и смотреть по месту. Скорее всего соскачила тяга. Чтобы не повторилось - промывать, смазкой не увлекаться...

Заводить зимой надо неспеша - вы просто сначала залили холодные свечи, а затем посадили аккумулятор. Если с 2-3 раза не схватывает - походите, покурите, сделайте перерыв минут 5... затем нажать на педаль газа и подержать открытой заслонку секунд 30, затем без педали заводить...
Кстати, вроде моно вообще без педали надо заводить?

shura писал(а):затем нажать на педаль газа и подержать открытой заслонку секунд 30, затем без педали заводить...

Спасибо.
К сожалению, не силен в терминологии. Заслонка открывается при нажатии педали газа? Т.е. подержать ее открытой = держать нажатой педаль газа?

А про моно - не знаю как должно быть, но на практике - не всегда без педали заводится...

intuitive писал(а):Заслонка открывается при нажатии педали газа? Т.е. подержать ее открытой = держать нажатой педаль газа?

Ну да, но это для того, чтобы проветрить если залили свечи бензином

Лекарство от залива свечей бензином (только на впрыске) - вынуть предохранитель №4 (эл. бензонасос) и крутнуть стартером секунды 3-4. Потом поставить предохр. взад и заводиться.

пролейте личинки вэдэшкой, или купите и носите с собой размораживатель для замков они продаются в маленьких флакончиках

для замков вэдэшка,у меня самого с ваза замки подмерзали пролил все гуд.а моныча надо без педели заводить ибо быстро заливает, либо секунды 3 крутануть без педали ну а потом педалируем.как вариант еще вв посмотреть и состояние свечей.а если залил свечи выкручивай и гоняй движку с выжатым газом пока не продуються цилиндры.после должна завестись как миленькая.моныч хорошая машинка жаль списал

моно отлично заводится без всяких педалей
вэдэшка для замков не лучшее средство так как впитывает влагу впоследствии и вообще смазкой не является, для этого есть иные варианты

Juktu писал(а):моно отлично заводится без всяких педалей
вэдэшка для замков не лучшее средство так как впитывает влагу впоследствии и вообще смазкой не является, для этого есть иные варианты

может конечно это не смазка, а какая-то патентованная америкоская смесь керосина, но замерзшие личинки замков после пшыка вэдэшка проворачивает сразу, а это как раз таки и нужно, а при перепадах температур любую смазку обновлять со временем надо, ко всему прочему вэдэшку в машине всегда держать надо например открутить закисшие гайки

ну вы сами ответили на вопрос - открутить гайки, провернуть замок... затем ее надо полностью вытереть и нанести густую жирную смазку

У меня в прошлом году была подобная проблема. Только хуже - багажник открывается только изнутри. Крючком умудрился открыть пассажирскую дверь. Стальная тонкая спица, загнутая на конце на 1,5 см. Угадал и подцепил, вытянул. Когда разобрал обшивку двери обнаружил, что на замке силуминовая деталька тонюсенькая - есссно на морозе лопнула... пришлось изобретать, сделал на следующий день сталистую. Сейчас таких проблем на морозе нет.

Кому интересно про первый мороз. 9 вечера на работе решил прогреть движок, завелась все ОК через десять минут крепкий запах бензина. Оказалось потек топливный фильтр. Итог с 11.30 до 00.40 минут при минус 25 замена топливного шланга. Утром завел опять все нормально, но большие потеки масла под машиной.Под капот глянул выбит масляный щуп весь движок в масле. Замена масла и фильтра. Продувка системы вентиляции картера. Да у меня ФИЛЯ 1.6 АЕЕ. Вот такие пироги.