При низких оборотах мигает датчик масла и аккумулятора

[КЕГ]

Уважаемые участники форума!
Помогите разобраться с проблемой.
Филька (1996 год) у меня недавно.
Пару дней назад столкнулся с проблемой - на малых оборотах мигают датчики масла и аккумулятора, но машина не глохнет. Еще вызывает вопрос тот факт, что во время прогрева датчик тахометр поднимается до 2 и не падает, но двигатель прогревается и заводится нормально. На близлежайшим сервисе (доверия не вызывает) сказали надо ремонриторвать кольца. Ремонт оценили в 12-15 тысяч включая работаю. В чем на ваш взглядж проблема и можно ли ее решить более простыми методами?
На всякий случай: масло и свечи менял недавно..
Карбюратор чистил неделю назад тогда же поменял и термостат.

[sasha3]

на малых оборотах мигают датчики масла и аккумулятора

При каких малых оборотах, сколбко на спидометре км.

[КЕГ]

Все происходит в момент торможения.
Точно сказать не могу, но в пределах 20-30 км.

[Gabberman]

По второй проблеме не могу понять что-то.. На холодную обороты двигателя и должны быть в районе 2 тыс, пока не прогреется.
По первому пункту, подозреваю, что надо попробовать отрегулировать холостые обороты. Если они очень низкие, то мигание вполне объяснимо.

[sasha3]

По звуку если на грани того что заглохнет, то одно а если на ближе к средим, то другое,

сколбко на спидометре км.

, я имел ввиду пробег (без ремонта)

Все происходит в момент торможения

если только при торможении - проверь вакумный усилитель тормозов, вакумный паривод на него, если есть под карбом резиновая прокладка, то её на предмет порваности (извините вашу мат часть не знаю, свою знаю немного лучше)

[КЕГ]

На спидометре 129 тыс.
По звуку ближе к тому, что заглохнет.
За идею с тормозами спасибо, а какие еще могут быть версии?

[sasha3]

По моему просто у тебя по какойто причине падают обороты до минимальных (и ещё ниже), что и ведёт (как заметил Gabberman) к миганию ламп аккум. и давления масла. А ремонт двиг., сделай в следующий раз, 129 т.км, не пробег...

[zxcasd]

Карбюратор чистил неделю назад тогда же поменял и термостат.

ну здрасти таки должно быть при нормальной настройке после чистки обороты падают и их надо адаптировать ...

[КЕГ]

Спасибо за советы!
Если в сухом остатке
1. вакумный усилитель тормозов, вакумный привод
2. Холостые обороты
Проверю отпишусь

Еще раз спасибо за помощь

[Cifra]

У меня филька 97-го тоже самое было. Правильно сказано после чистки надо регулировать. А в этот сервис никогда больше не заходи, видать плохие люди....

[sasha3]

Если в сухом остатке
1. вакумный усилитель тормозов, вакумный привод
2. Холостые обороты

Еслие есть, то резинка под карбом, иногда она рвётся, начинает сосать воздуцх, естественно машина глохнет

[Fox]

если только в момент торможения то вакуумник. ХХ смотреть не надо. но полезно иметь с собой овертку плоскую коротку - зимой поднимать ХХ до 1000 летом опускать до положенных 850

[sasha3]

если только в момент торможения то вакуумник.

Необязательно, карб с баклушей (т.е. фильтром) весит не мало, при торможении он по инерции наклоняется вперёд, при этом подсасывая воздух в прорыв. У меня такая беда была ....

[Fox]

если только в момент торможения то вакуумник.

Необязательно, карб с баклушей (т.е. фильтром) весит не мало, при торможении он по инерции наклоняется вперёд, при этом подсасывая воздух в прорыв. У меня такая беда была ....

согласен, со счеотв сбрасывать не стоит, но вакуумник более распространненная проблема))))