forum.skoda-club.ru

Всем здрасте! Такая проблема: машина начала дергаться, а утром (на холодную) искры нет, заводится только на тросу (на тросу искра значит есть):crazy: . Пробовал ставить волговский коммутатор. тоже самое, только хуже, еще стрелять начала. ЧТО ДЕЛАТЬ????

ну батенька вам дорога в поиск.если карб, значит либо нечему гореть либо нечем поджигать
ищем искру ну осталось поменять импульсный датчик 400р,
катушку от 8ки 500р, вв провода 500р, свечи 300р,бегунок трамблера 150р,крышку трамблера 400р,и тогда года на 3 забудете все ваши проблемы с искрой.ну или тогда тестер вам в помощь и айда все прозванивать

но ведь работает же, криво но работает. импульсный датчик может то работать то нет? я знаю на восьмерке если он сломался, то машина вообще не поедет. и катушка вроде тоже самое.

Было похожее при неисправной бобине,в мокрую погоду вообще не заводилась.С волговским мутатором надо УОЗ подстраивать.

Банально повторюсь: зачистить клемму плюсового провода (+12 обычно чёрный) который идёт на катушку. Эта клемма способна гемморой подобный создавать, потому что, подобно аноду, она впитывает с себя всякую окисную гадость

клемму чистил,не помогло. завтра катушку поменяю. утром кстати искра была, завелся сам. вечером машина постояла, пошел проверять, а искры то нет

suraev2005 писал(а):клемму чистил,не помогло. завтра катушку поменяю. утром кстати искра была, завелся сам. вечером машина постояла, пошел проверять, а искры то нет

а в тот момент когда искры нет напряжение на катушку точно приходит?

было похожее,окислились контакты на оригинальном коммутаторе старого образца.на новом образце такого не было,но надежность контактов стоит проверить.

Всем спасибо. проблема была в датчике который в трамблере. разобрал трамблер а там провод отвалился. поставил новый датчик и завелась с пол оборота.

глаза бояться, руки делают
достаточно одной таблэтки