forum.skoda-club.ru

Вопрос на засыпку

Промыв месяц назад полностью с разборкой карб, отрегулировав, заменив бензофильтр. (900 оборотов холостых всё чётко)
Но спустя месяца полтора появилась такая штука.
1. Холостые обороты держутся врайоне 500 и довольнотоки стабильно , если прогазовать, нокоторое время на 900 а потом обратно на 500..
2. Топлевный фильтр стоит от классики ( с отстойником такова типа)
Купил http://iscr.ru/photo/1292494027_GB320.jpg такой по идее он более мелкой фильтрации.

Если у кого были подобные ситуации подскажите что лучше сделать , стоит ли ставить данный фильтр

Это фильтр для систем с электронасосом. Не факт что механический сможет его продавить, при этом дать необходимую производительность. Попробуйте снять шланг с каба и ручной подкачкой насоса измерить количество топлива, что подается за, примером, 30 ходов. Потом установить этот фильтр, сначала заполнить его топливом, и повторить замер. Если результаты не будут существенно отличатся то можно пробовать его эксплуатировать. Или же не заморачиватся и ставить от Класики, при этом менять чаще.

Народ вроде ставил, но следует учитывать что насосу прийдется работать с увеличенной нагрузкой

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
На нашем насосе нет ручной подкачки

спс, А обороты отрегулировать эт какие болты на карбе?

kot590 писал(а):спс, А обороты отрегулировать эт какие болты на карбе?

http://skoda-felicia.5go.ru/html/6_1_3.htm

wadiandr писал(а):На нашем насосе нет ручной подкачки

Как это? Я же видел с ручной подкачкой у товарища...

с регулеровкой разобрался, а что касается подкачки на насосе у меня нету такова

Насосы есть двух видов, с подкачкой и без.

ставил только такие фильтра рабоало не плохо только менять надо чаще, через 1000 -2000км становился черным и отстойник заполнялся на половину бензином

У меня стоит такой фильтр, езжу на таких фильтрах 1.5 года, меняю их раз 1-1.5 месяца, машина ходит нормально, бензонасос работает тоже отлично. 1 раз был случай этим летом когда жара была больше 30. фильтр разгерметизировался, сильно запахло бензином. Долго искал где пропускает, пока не нажал на фильтр и понял что корпус не герметичный между белым и прозрачным пластиком, с одной стороны клей рассохся. Может брак попался, в основном беру за 40-50р. они кажется понадежнее, чем за 20р.

эти фильтра для карбюраторных двигателей) электро насос дает 6атм, он его в щепки разорвет
езжу на таких фильтрах постоянно меняю 2 раза в год, примерно раз в 5ткм

Как я понял автора интересует больше отзывы о этом фильтре

ну да пластиковые фильтра над и чаще менять и лучше по два ставить, попробовал поставить железный,бензонасос хуже подаёт давление, поэтому вернулся на фильтры от классики

были подобные темы,не мудрите,ставьте простой пластиковый фильтр на карб.Железный ставится на инжектор,где установлен электрический бензонасос высокого давления,механический карбовый бензонасос его плохо тянет.не держите немецких инженеров за идиотов или себя умнее их.