forum.skoda-club.ru

Ага всем привет. Плиз подскажите кто корпус мозгов вскрывал. По лету и осени проблемы вылезали по ХХ и глохла непериодически. По форумам лазил, свою страничку открывал. Заменил трамблер, катушку с комутатором, ну и по мелочи. В тему только катушка получилась. Но и все равно раз или два в день глохла на холостых. Сейчас зима и все ОК. И холостые и все остальное. Кто то мудрый на форуме сказал про тупые итальянские мозги. Подписуюсь, согласен. Хочется вскрыть глянуть пропаять и кондюки поменять, мне вроде в тему всю жизнь в сервисе.

Defender0807 писал(а):Подписуюсь, согласен. Хочется вскрыть глянуть пропаять и кондюки поменять, мне вроде в тему всю жизнь в сервисе.

Какие проблемы? Сказать, где паяльник дешевый купить?

Неа говорить где паяльник берут ненадо, как грамотнно вскрыть устройство, вот суть вопроса, корпус вроде клееный.

Откручиваешь 4 самореза и разбираешь мозги, ничего там не клеено.
Пропаяешь отпишись!

Ну это обязательно. Кде то на форумах промелькнуло что вскрыли и кондеры показались подозрительны, спрашивали стоимость. Я занимаюсь ремонтом оргтехники по жизни, так что все проверю.

идея интересная за 10 лет конденсаторы могли вздуться
если есть возможность делой пару фоток

ОК. если получится то обязательно. Да небольшое наблюдение, проблема о непериодически глохнувшем моторе получила неожиданое продолжение. Сегодня в пробке прогрел движок до приличной температуры, лентяйка еще не сработала, но уже рядом. И опять стал глохнуть. В смысле мотор. У меня новый термостат и при морозе движок греется у очень неохотно. Закономерность на лицо. А блок упр. собираюсь завтра потрошить, время никак не хватает.

очень интересно будет прочитать отчет


проблемы с АЕЕ очень похожи у меня ..и очень часто сводится именно к ЭБУ.
интересно а летом этот ЭБУ может нагреватся после часа городского режима?
и потом давать такой эфект как очень задумчивая педаль газа при наборе скорости,
зимой такого не наблюдается ..все четко..

Отчет это громко сказано. Вобщем все там нормально, в смысле блока управления. Плата в идеале
, колец на пайках не наблюдается. Два кондера по питанию, ОК. 100мкф на 35в. ESR бесконечность, емкость 106 и 104 мкф. Два вторичных стабилизатора ОК. Воощем плату пропаял что можно проверил и...........поставил на место. Хуже не стало. Будем глядеть что дальше будет. Одна мысль в голове задержалась. Если летом будет опять глохнуть, поставлю кулер на 120, с регулятором оборотов.Прям на БУ место есть.