forum.skoda-club.ru

Подскажите пож. какое напряжение должно быть у нового АКБ ,без нагрузки и под нагрузкой?

не менее 13 вольт.потом заряд и будет служить долго и счастливо

Какое напряжение без разницы, под нагрузочной вилкой должен держать 10 сек напряжение не падая.Дохлый не держит.

Без нагрузки 13в. с нагрузочной вилкой до 7,5в и моментальное восстановление.

Вот читаю сообщения и думаю зачем их писать. Ну не хотите чтоб Вам отвечали грамотно на вопросы - тогда задавайте их в курилке. Ну что за вопрос

Подскажите пож. какое напряжение должно быть у нового АКБ ,без нагрузки и под нагрузкой?

Вот пойдите искать АКБ с напряжением 13 В и будут смотреть на Вас как на идиота. Нагрузочная вилка - вещь хороша, ну Вы собственно пойдёте на базар с ней? Если я бы был продавцом то с вилкой близко к АКБ не подпустил. Известно Вам что вилкой не рекомендуют пользоваться чаще чем 1 раз в месяц? Ну и на конец: Скажите откуда в свинцово-кислотной АКБ возьмётся 13 В? Если напряжение одной заряженой банки равно 2,12 В. Как известно их там 6, потому напряжение полностью заряженого АКБ должно быть равным 12,6 В.
Дорогие форумчане-новички! Учитесь задавать грамотно вопросы. Только на АКБ напряжение будит одно, при работе двигателя - другое. Как уже говорилось: экстрасенсы уехали в отпуск потому сложно угадать суть и ход Ваших мыслей. Или же нужно делать показательную раздачу предупреждений за глупые темы?

На базаре вроде уже не покупает никто. А в магазине проверяют именно вилкой. Да и 6 уможить на 2,2 получится 13,2 минус сопротивлеие переходов, у меня АКБ показал 12,9 при покупке. Хотя это только мое мнение.

vir я конечно не сомневаюсь в вашей грамотности, но вам с вашими 12.6 впарят фиговатый аккум

ДЖИН писал(а):vir я конечно не сомневаюсь в вашей грамотности, но вам с вашими 12.6 впарят фиговатый аккум

Не смотря на то что у меня подуставший АКБ пока я покупать новый не собираюсь. Тем более на базаре. Пока что имею подозрение что при стоянке просаживает АКБ сигналка или мафон. Дойдут руки буду мерить. На 3 день стоянки могу и не завести. Так как езжу почти каждый день не запарююсь. На работе делов валом. Убиваю в таком режиме АКБ почти год. При том что мне его ещё прошлой зимой списали со счетов.
ПЫСЫ 2,12 должно быть, потому и получается 12,6...12,7 В. Голова почти не варит... Одни цифры перед глазами и букофки...АААА ещё день-два и с работой расхлебаюсь.

я знаю, что активная антенна постоянно работает... у меня бош стоит на лобовом, так в том месте где она приклеена никогда ни льда ни снега не бывает, греет... подключал к разъему где раньше штатная питалась.

VIR писал(а):

ДЖИН писал(а):vir я конечно не сомневаюсь в вашей грамотности, но вам с вашими 12.6 впарят фиговатый аккум

Не смотря на то что у меня подуставший АКБ пока я покупать новый не собираюсь. Тем более на базаре. Пока что имею подозрение что при стоянке просаживает АКБ сигналка или мафон. Дойдут руки буду мерить. На 3 день стоянки могу и не завести. Так как езжу почти каждый день не запарююсь. На работе делов валом. Убиваю в таком режиме АКБ почти год. При том что мне его ещё прошлой зимой списали со счетов.
ПЫСЫ 2,12 должно быть, потому и получается 12,6...12,7 В. Голова почти не варит... Одни цифры перед глазами и букофки...АААА ещё день-два и с работой расхлебаюсь.

Подскажи пожал. как поверить что просаживает АКБ и чем и как?

Скажу из 18-летней практики.меняйте аккум раз в 3 года и будет вам счастье!

segasega писал(а): Подскажи пожал. как поверить что просаживает АКБ и чем и как?

С помощью амперметра. Включаете в цепь и нужно смотреть ток утечки. Допустимых параметров не помню - где то на форуме подсказывали. Если значение больше допустимых значений нужно отключать возможные потребители и промерять. У себя например сейчас отключил магнитолу. Посмотрю заведётся ли, а то опять придётся прикуривать.

обычно либо магнитола дает разрядку либо сигнализация,про активную антенну,прочие девайсы умолчу,если аккум новый не страшно,иначе,идет ток разрядки, за пару недель простоя сядет любой.Планируете длительный простой авто,скинте клемму с аккума или возьмите его домой,в гараж и подзарядите.

Я бы лучше сказал две зимы на тредтюю.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Добавлю что я не очень много зарабатываю, но спокойствие по утрам зимой много значит.

Опытным путём, установил что не такой уж и дохлый АКБ. Авто простояло 8 дней в гараже на сигнализации и спокойно завелось. Так что потеплеет - буду правильно подключать магнитолу. А пока что на длительную стоянку буду отключать фишку магнитолы. Ведь есть разница что через 2 дня не завелась, а тут через 8 и без особого напряга. Так что если не уверены в АКБ то на длительную стоянку отключайте магнитолу.
ПЫС: Хоть в чём то празники пошли на пользу...