Нет искры

**SHABUNIN** » Чт, 08 фев 2007, 20:25

Нет искры с выхода высоковольтной катушки , грешу на блок коммутации, как проверить?????

филя 1.3 карбюратор 98г

**Timon** » Чт, 08 фев 2007, 20:38

Проверить можно несколькими способами:
1) Подключить заранее исправный коммутатор
2) (работает при полу-живом коммутаторе) Подключить к центральному проводу вместо трамблера свечу, включить зажигание и выключить зажигание. Если в момент выключения зажигания в свече проскакивает искра - катушка жива
3) Подключить к центральному выводу вместо трамблера свечу, включить зажигание, если на "+" катушке не появился - коммутатор мертв. Если появился - соединяем "-" катушки с минусом аккумулятора, отсоединяем. В момент отсоединения должна проскакивать искра.

**SHABUNIN** » Чт, 08 фев 2007, 20:54

если на "+" катушке не появился - коммутатор мертв. Если появился - соединяем "-" катушки с минусом аккумулятора, отсоединяем. В момент отсоединения должна проскакивать искра.

спасибо за ответ, поясните третий способ- что должно появиться, поподробнее плиз

**Timon** » Чт, 08 фев 2007, 21:00

спасибо за ответ, поясните третий способ- что должно появиться, поподробнее плиз

На подсоединенной к катушке, вместо трамблера, свече должна появиться искра в тот момент, когда "-" катушки отсоединяют от "-" аккумулятора.

**SHABUNIN** » Чт, 08 фев 2007, 21:10

понятно, а почему свечу?, почему нельзя просто провод с катушке к массе поднести и посмотреть искру ? (я пробовал не отсаединяя "-" с акамулятора искры небыло

**Timon** » Чт, 08 фев 2007, 21:27

Никогда, ни в коем случае нельзя подносить высоковольтный провод катушки к массе - сожжешь катушку. Если ты не будешь отсоединять минус от аккумулятора искры не будет. Искра возникает именно в момент отсоединения минуса.

**SHABUNIN** » Чт, 08 фев 2007, 21:34

спасибо , пойду проверю ,надеюсь ничего не спалил

**SHABUNIN** » Чт, 08 фев 2007, 22:56

точно что-то спалил, придеться тратиться
спасибо за совет

Нет искры

Нет искры

Кто сейчас на конференции