forum.skoda-club.ru

Филя карб 1,3 1997. Свечи, трамблер, генератор, трос газа - все новое. В сервисах готовы менять что-угодно, но проблема от этого не уходит)) В чем суть: заводится, через пару секунд глохнет. и так раз десять. приходится поддерживать обороты педалью газа. едем... чуть светофор или пробка - обороты падают, опять глохнет. завожусь, газ в пол - поехали, и так до следующего снижения скорости. Пока еду - давишь на газ, обороты ни фига не поднимаются, больше 80 разогнаться вообще не возможно. На 3000 об. начинает захлебываться, переключаешь на следующую передачу, опять дергает и обороты набирать не хочет.
Кто чем может помочь или подсказать? Первая машина... Я - девушка, но многое в своей машине делаю сама))) город Москва.

заменить экономайзер

Настроить зажигание.

если заводится нормально и просто не держит холостой - замена экономайзера. причем дохнет внезапно и бесповоротно.

+1 зажигание. Еще вариант беднная смесь, низкие обороты; подсос воздуха из под проставки карбюратора; вакуумник опережения зажига6ия. У меня 2 недели назад было такое, я заменил свечи и ВВ провода, 2дня полет нормальный, правда у меня еще проблемы с карбом.

начнем с того что
когда последний раз осматривали,настраивали зажигание и карбюратор,и кто?
возможно просто пора продиагностировать или настроить

Простите сразу у меня инжектор сейчас ранше 99 была карбюр,тоже самое просто замненил датчик холостого хода, там провод ещё подходит один и ключ на 13.

Мехтех писал(а):Простите сразу у меня инжектор сейчас ранше 99 была карбюр,тоже самое просто замненил датчик холостого хода, там провод ещё подходит один и ключ на 13.

Причем тут датчик хх, когда машина не едет. Вначале автор пишет

На 3000 об. начинает захлебываться, переключаешь на следующую передачу, опять дергает и обороты набирать не хочет.

возможно бензонасос неисправен

Мехтех писал(а):... просто замненил датчик холостого хода, там провод ещё подходит один и ключ на 13.

Это не датчик, а электромагнитный клапан. Он отвечает за холостой ход.
Для автора - найдите толкового карбюраторщика. Без него проблему, скорей всего, не решить. Также проблема может быть в не правильной установке угла опережения зажигания или нарушении подачи топлива. В обеих случаях один совет - меняйте сервис, а то останетесь без денег и с неисправным авто. А то всё подряд менять, не понимаючи суть проблемы - это как минимум не профессионально.

Я правильно прочитал он газом играет, а отпустит она глохнет а раз топливо не поступает то на второй камере далеко не уедешь.

Мехтех писал(а):Я правильно прочитал он газом играет, а отпустит она глохнет а раз топливо не поступает то на второй камере далеко не уедешь.

Нет не правильно не он...

Я - девушка, но многое в своей машине делаю сама))) город Москва.

Подскажите, пожалуйста, грамотного карбюраторщика. Желательно в СВАО или САО, а еще лучше в Пушкинском районе.

И как настраивается зажигание? Если можно, с фото=))

Провод хх в основном в нем дело. Не надо лезть в дебри проверьте его кентакт.