forum.skoda-club.ru

Ситуация... Фелиция 1.3 карб: сегодня утром (-7) холодный пуск - все ОК, обороты под 2000, выхожу сметать снег. Через полминуты обороты начинают расти (на слух где-то до 2500), потом двигатель РЕЗКО глохнет (как будто выключили зажигание). Несколько попыток завестись - либо не схватывает вообще, либо (но гораздо реже) схватывает, обороты взлетают до 2000 и снова двигатель моментально глохнет. Залез под капот, потыкал в/в проводочки, клеммы на катушке, на коммутаторе, после чего завелся попытки с третьей, и уже не глох, обороты не скакали. Полдня проездил по городу, не глушил, все ОК.
Куда копать? Смущает рост оборотов перед тем, как заглохнуть, так бы приговорил коммутратор...

Может быть свечи залили? У меня было такое же часа полтора не мог завестись ... А потом все нормалек...

Залитые свечи могут быть следствием попыток пуска после того, как двигатель заглох с такими странными спецэффектами, при отсутствии искры. Но мне не понятна причина такого поведения двигателя, ЧТО заставляет обороты повышаться (м.б.автомат холодного пуска?)
Сдается мне, я получил какой-то букет из нескольких глюков.
Замечу, что НИКАКИХ проблем с пуском двигателя (и холодного в -30, и горячего) не было до сего дня.

Ярослав писал(а):ЧТО заставляет обороты повышаться (м.б.автомат холодного пуска?)

Обороты растут по мере прогрева двигателя и не падают Па крайней мере у меня было так всегда.

Как ведет себя двигатель при холодном пуске в штатном режиме, я прекрасно знаю. У меня ситуация другая.
Еще раз: завел холодный (утром, -7 градусов, после ночной стоянки) двигатель, все как обычно - обороты до 2000. Прошло секунд 20, обороты быстро, но плавно выросли до 2500 и двигатель МОМЕНТАЛЬНО заглох, после чего долго не хотел заводиться. В итоге все-таки завелся, нормально прогрелся и больше не чудил. Но звоночек тревожный:-(

Тема частая на форуме. У меня кстати так же, скоро на сервис погоню.
По темам, совет был.Как заглохнет, посмотреть есть ли бензин в карбе(бензанасос загибается) или карб почистить надо.

Тема похожая, но конкретно таких симптомов я не встречал.
Бензин есть. Искра есть. Воздух тоже есть. Пока только подозрение на воду в пароотделителе: обратка затыкается, карб переливает, обороты вырастают и двигатель захлебывается, свечи заливает.