forum.skoda-club.ru

такая ситуация , печка начала дуть еле теплым воздухом , при чем когда едешь на скорости и печь включенна на 3 положении то воздух начинает подавать теплый , а когда останавливаешься на светофоре , так же на 3 положение начинает дуть холодный воздух. Начинаешь газовать подает теплый воздух. Подскажите в чем причина.

антифриз долей

антифриза посередине между двумя рисками =( темрмостат менялся недели 3 назад(

Долейте ближе к максимуму.Воздушных пробок нету? антифриз нормального цвета?

vjжно попробовать прогазовать на горячую хорошенько, и еще один вариант вспомнил сломалась перегородка между входным и выходным патрубком, похожие симптомы

долил антифриза не помогло,воздушные пробки вчера на горке выбивал все равно не помогло, а может быть помпа которая гоняет антифриз сломалась?

Значит мое предположение про сломанную перегородку печки даже не рассматриваеться? Файн, умываю руки, п.с. про помпу - бред, машин бы сразу закипел.

знадь бы что за перегародка такая ) но у знаюших спрошу проверим )

А чем здесь не знающие, я вот уверен что даже через форум смогу определить проблему, но для этого мне нужно больше информации, интересно, обращайтесь, неинтересно - спрашивайте у знающих

что за перегародка где найти её подскажите)

А вот тут, друг мой не так все просто, перегордка эта находиться в самом радиаторе печки и найти неисправность ее можно только заменив либо разобрав радиатор, но перед этим ответте не пару вопросов - какая температура на приборке в движении, горячие ли патрубки идущие к печке(оба) и, тоже немаловажно - работает ли заслонка регулировки воздуха, находиться она, если мне память не изменяет, справа на корпусе печки, их там две, нам нужна дальняя - повращайте ручку регулировки и посмотрите ездит ли тросик, только после ответов на эти вопросы можно будет дать какой либо совет, кстати еще может быть забит сам радиатор печки, в вашем случае его проще будет поменять

температура если стоит то до 105 градусов поднимается максимум , когда едешь держиться на 70-75 в мороз , обе трубки были очень горячие когда искал воздух на горке вчера, при чем на первом положение все таки поступает теплый воздух хоть и слабенько ( а вот на второй 3 и 4 только при газование идет теплый а потом начинает холодный идти ( печку буду разбирать наверно в понедельник отпишу что да как...

Перед тем как разбирать газони на прогретой до 5000 пару раз, и проверь заслонку, если не поможет то только замена радиатора, и еще 70-75 это мало у меня сейчас чуть ниже средней риски при езде, Но и при такой температуре печка должна работать а вот 105 это много - летом закипиш, проверь натяжение ремня генератора и ставь датчик включения вентилятора с болек низкой температурой включения - удачи п.с. а перегордка эта разделяет входной и выходной патрубки и если она ломаеться антифриз течет напрямую практически не нагревая радиатор

probel1986 писал(а):такая ситуация , печка начала дуть еле теплым воздухом , при чем когда едешь на скорости и печь включенна на 3 положении то воздух начинает подавать теплый , а когда останавливаешься на светофоре , так же на 3 положение начинает дуть холодный воздух. Начинаешь газовать подает теплый воздух. Подскажите в чем причина.

Заменить половинку термостата!Ушко отломилось.Поможет,но не на долго.

А какой мотор если 1.3 я пас,вопрос почему многие не пишут какой мотор или все экстрасенсы.