forum.skoda-club.ru

Никогда небило проблем с тормозами,но вот недавно,спасибо нашим властям,поймал на приличной скорости яму правой стороной,да так что правое переднее колесо диск завернуло конкретно,была безкамерка,зразу спустило колесо,даже на заднем правом тоже диск погнуло,но поменьше.Сколесами разобрался,диски выкатали,отбалансировали,поставил все обратно,проехался вибрации нет,в сторону не тянет,боялся,что еще что ушло(ричаг,тяга или стойка)вроде все нормально,но вот при торможении начал передок клевать вправо,причем не постоянно идет вправо на протяжении торможения,а лиш в начале торможения,удар по педали-клевок в право!Впечатление,что правое колесо берет на долю секунди раньше левого,сегодня на небольшом гололеде попробывал притормаживать,так и есть правое блокируется а левое еще нет,при дальнейшем нажатии на педаль уже оба блокируются!Какие мысли у кого?что могло статся от удара?не мог же воздух попасть в систему от удара,да и по идее попасть он должен в систему левого колеса раз оно пожже берет правого,а яму поймал правым!Выслушаю все варианты,по мере поступления буду проверять на машине!!!!заранее благодарю!

разборка,осмотр покажет.могло направляйки погнуть

направлялки супортов имеется ввиду?Пока нету возможности ставать на ремонт,морози,гараж плохенький,места нету,да и машина постоянно нужна,малый в больнице в области,ежжу каждый день к нему!Хотелось узнать к чему готовится!

осмотр не займет много времени.а от тормозов может зависить жизнь

спасибо за ответ!!!!будемс посмотрел!кроме направляющих еще варианты?если с ними все ок7

Если направляйки и суппорт в норме, то как вариант, могла выйти из строя стойка! При торможении машина по инерции клюёт носом, если с одной стороны амортизатор не держит, то клевок будет происходить в эту сторону раньше, что может приводить к уводу авто! ИМХО!

Добавлено спустя 34 секунды:
Да, и схождение проверить надо, если не делали этого!

Было раз, пережало наконечник шланга.

Смею предположить, что надо смотреть суппорт и направляющие. Получается, что правая колодка поджата и ей нужно меньше времени, чтобы дойти до диска, чем левой колодке (извените за кривоту изложения своих мыслей), поэтому во время торможения получается, что правая колодка уже почти трет диск, а левая еще должна дойти - вот и кидает ее в право. А из-за чего могло такое случиться? Если колесный диск загнуло (допустим с внутренней стороны), то скорее всего он начал долбить по суппорту (у меня такое было, когда зимой так же в яму влетел, диск погнулся изнутри сильно и начал об корпус суппорта задевать при этом шли удары, но я остановился сразу на островке безопасности и поставил запаску и с тормозами все было ок), возможно от этом долбежки, погнулись направляющие и суппорт перестал свободно перемещаться и колодка находиться в подклиненом состоянии.

У меня диск погнуло с внешней стороны,внутренняя была в норме,ударов небило,да и остановился сразу ибо колесо спустило моментально,но всеже склоняюсь к супорту,буду разбирать посмотрим!стойка врятли,хотя согласен при клевке вперед если амор умер будет тянуть вправо,но у меня налицо тот факт что правое колесо зривается в юз раньше левого!

Посмотри стойку сначала, может действительно пробило - визуально может потекла и покачай передок, если более или менее нормально, то смотри тормоза и суппорт и скобы и направляющие (я бы все таки направляющие глянул), а так конечно только вскрытие покажет!!!!