forum.skoda-club.ru

Доброго времени суток Уважаемые Шкодоведы!

Прошу помощи так как сам разобраться не могу!

Машина Шкода Фелиция 1,3 MPI (моновпрыск) 1996 г.в.

Проблема следующая:
Слетели провода на замке зажигания, и какие куда подсоедияются я не знаю.
Там 5 проводов:
1 Красный толстый 12В
1 красный потоньше
1 Черный
1 Черный потоньше
1 Белый двойной (выходит из какого то реле висящего где то под рулевой колонкой размером с коробок спичек)

При соединении черного с красным толстым проводом крутиться стартер.
Тоже самое вроде происходит и при соединении белого двойного с красным толстым, т.е одна и та же реакция на 2 разных провода?Почему?
По эл.схеме попробовал подсоединить, вышло так что теперь при повороте ключа в режим когда крутится стартер, он крутится безостановочно, приходилось скидывать клемму с аккомулятора

Помогите разобраться с ситуацией, буду очень признателен , спасибо!

Ребят вчера посмотрел по электрической схеме там на замок зажигания должен желтый какой то идти, а у меня его нет ((

Кто нибудь чего-нибудь знает про этот замок то? Ответьте плииз

поищи в За рулем электросхема фелиции была цветная там все наглядно

а как ты умудрился провода с замка сдернуть? мне когда автозапуск ставил чтоб долезть до замка пришлось панель приборов снимать

когда рулевой вал снимал забыл запомнить какой куда, теперь мучаюсь, просто фишка в том что я пробовал по схеме коннектить, получилась в итоге так что при включении зажигания стартер начинает крутить итак что выключением зажигания обратно его не останавить, как бешеный начинает крутиться, приходиться бежать к аккомулятору и скидывать плюсовую клемму,
я вот что думаю, может проблемка где то в реле каком?

кстати полазил по инету, что то с сайтом за-рулем не то твориться, нет там схемы цветной, ссылки на нее есть,, но битые (