forum.skoda-club.ru

Доброго времени суток всем. Подскажите ставил-ли кто-нить себе контрактный двигатель? По цене получается почти тоже самое, что и перебрать движок.
Плюс - мороки меньше.
Минус - движка уже ходила (тыщ 20-50) и неизвестно под кем и как.

Прежде чем делать капиталку долго решал как поступить.Думаю,что лучше капиталить(что было и сделано),чем неизвестно что покупать и сколько проедешь.

что именно покупал и во сколько встало по деньгам?

Плюс 1 за капиталку. Имею "отношения" с японскими контрактными двигателями на на двух джипах - паджерик и джимник, можете кидать кирпичами - но это лотерея все равно! Их разборка показала, что они имеют пробег около 100 тысяч, при заявленном в 30. Неприятно.

Вот это новость

Когда я искал себе двигатель, то обратился к поставщикам контрактных двигателей. Мне объявили 68 000, и это за двигатель 1,3 карб. Переборка выходит вполовину дешевле. Или проще найти свежий двигатель здесь.

Iceman писал(а):что именно покупал и во сколько встало по деньгам?

менял всё,что можно было поменять,ну и шлифовка само собой.Обошлось в 1100 дол.Я ничего не касался,машину пригнал,машину забрал.

Все понятно....
Замена поршней или только кольцами обошлись? Клапана, сальники, направляющие? Гидрики?
1100 на 30 грубо - 33 - 35 тыщ на капиталку.

Поршни,расточка, шлифовка,клапана,сальники, гидрики,прокладки,масло,антифриз,работа.Всё и не упомню,просто хороший чел. делал по рекомендации,я ему доверился.По экзисту проверил- не обманул.Основное ставили оригинал,а где можно было -то альтернативное.Я сильно не вникал,да и не много в этом шарю.Делали неделю,проблема с токарем была и выпускным коллектором.

nikudim писал(а):Поршни,расточка, шлифовка,клапана,сальники, гидрики,прокладки,масло,антифриз,работа.Всё и не упомню,просто хороший чел. делал по рекомендации,я ему доверился.По экзисту проверил- не обманул.Основное ставили оригинал,а где можно было -то альтернативное.Я сильно не вникал,да и не много в этом шарю.Делали неделю,проблема с токарем была и выпускным коллектором.

Какой пробег был на тот момент?

Сегодня огласили цену за двигатель 25-30тыщ, даже дешевле капиталки, пробег гарантируют не более 30-50тыщкм + гарантия правда срок от двигателя будет зависеть... что посоветуете

Iceman писал(а):Сегодня огласили цену за двигатель 25-30тыщ, даже дешевле капиталки, пробег гарантируют не более 30-50тыщкм + гарантия правда срок от двигателя будет зависеть... что посоветуете

У нас на Украине с навесным 600-700 $ можно взять хороший двиг и это с навесным,а капиталка (если делать с умным товарищем,т.е он делать а я рот раззевать ), то на ваши около 10000 - 12000.

Я здесь, именно здесь в клубе нашёл за 20 000 руб в сборе. Без карбюратора и распределителя зажигания естественно. Решать тебе конечно.

Олежек писал(а): ... У нас на Украине с навесным 600-700 $ можно взять хороший двиг и это с навесным,а капиталка (если делать с умным товарищем,т.е он делать а я рот раззевать ), то на ваши около 10000 - 12000.

Сколько это стоит у нас выше уже называли 30-35тыс

Добавлено спустя 42 секунды:

fly2043 писал(а):Я здесь, именно здесь в клубе нашёл за 20 000 руб в сборе. Без карбюратора и распределителя зажигания естественно. Решать тебе конечно.

А с каким пробегом и в каком состоянии?

Здравствуйте я тоже покупал контрактник за 30 тыс, из беларуссии сказали движок и коробка из Бельгии, я решил залезть в него по типу доверяй но проверяй,и не прогадал. Первое я понял в Бельгии проблемы с маслом(шутка). Одним словом насос убит ,вклдыши стерты, распред готов,компенсаторы живы только 3 из 8.Я к чему это ,просто удивило то что поршневая и коленвал в идеале.И пришлось капиталить со своим По цене те же 30 штук,только времени неделю из за расточки и шлифовки. Совет контрактник берите если проблема с блоком(трешина или ещё что). Если хотите ездить без проблем то луше самим свой перебрать. Счастливо Управится!