forum.skoda-club.ru

Всем привет.
Подходит дело в моей красавице к самому главному- капиталке!
Сегодня замерял на станции компрессию в горшках. Объявили следующее: 1-4: 8,5, 2-3: 7. "Готовься, немножко ему осталось".
1)Баг: замеряли компрессию в 3м и 4м цилиндре при завернутых остальных свечах.
Вопрос: можно ли расчитывать на хоть какую-то достоверность при таком замере? На сколько я слышал после- замеряют при вывернутых свечах.
Посмотрел сегодня на экзисте запачсти для ремонта:
2)Комплект поршневой группы (гильзы, порнши, кольца), VAG за 11,5к и VIKA за 4.5к. Кто что ставил? Есть ли смысл выкладывать 11к за оригинальные поршня?
3)Возникли вопросы с выбором клапанов: Модельный год машины W-1998, но морда у нее дорестайл. Клапана 2х типов: M98 и вообще без подписи. Какие выбирать?
4)Что еще нужно обязательно учесть в бюджет ремонта помимо поршневой группы, клапанов, сухарей и прокладки гбц?

Заранее премного благодарен

+1 тоже интересно

вскрытие покажет что да как

отпишись!

что писать то.перечень износившихся запчастей твоего давигателя не видя его,или что?.стандартный набор уже описывали.поршневая, набор прокладок, цепь звезды,болты головки,осмотр самой головки,жижи,помпу.короче вскрывай осматривай и в магаз.если время и желание есть то делай сам если нет то гони сам знаеш к кому.а оригинал не всегда выход.пробуй вика с оригинальными кольцами,по большому счету они и изнашиваються больше.
при посаженной поршневой может все остальное нормально, так же как и при хорошей поршневой помереть колено.
надо завтро компрессию померить чую летом тоже придеться его колупать,пробег уже за 240 да и кручу я его нещадно

Я больше 120 свой пепелац не мог ни когда разогнать... или просто жалко было больше 3000 не раскручивал ни когда

Как Вы тогда ездите??))) если не крутить больше 3 тык, хрен кого обгонишь на трассе!)))

ДЖИН писал(а):....

Термостат шалит или двигатель ещё не прогрет?

датчик температуры ек

А что на счет проверки компрессии и выбора клапанов? Кто что сказать может?

компрессомер 400р стоит.клапана если направляйки 7мм как на рестайле то развернуть думаю можно под 8мм дорестайл,хотя не крутил не знаю какая там закалка и цементация

Так вопрос то как раз и состоял в том- рестайл или дорестайл, если год выпуска 1998, а внешний вид машины дорестайл.

с июня вроде 97 уже рестайл потроха.а что сначало все покупаем потом смотрим что нужно.вскрой крышку померяй.или по вину пробей

Дело в том, что машина- это мой хлеб! Если я ее сначала вскрою, а потом буду покупать- времени много пройдет. Неделя без машины для меня- не реально. Производство встанет) С другой стороны убеждаюсь в том, что мало ли что я сейчас куплю, один хрен придется что-нибудь дозаказывать после того, как вскрою)

nemyheim писал(а):А что на счет проверки компрессии и выбора клапанов? Кто что сказать может?

Ещё бы померять другим компрессометром и при вывернутых свечах и полностью нажатой педали газа, Если компрессия низкая, то капнуть в цилиндры масла и снова проверить компрессию. Если компрессия возросла, то готовься менять и кольца и гильзы, если нет, то готовься менять клапана на ремонтный размер и разворачивать втулки...