forum.skoda-club.ru

День добрый.

Неожиданно стал обладателем фили 1.3 2е3. Стараниями предыдущего владельца - чуть живой. Есть желание хоть годик на ней покататься. Т.е. до лета заменить то, что нужно заменить и починить то, что нужно починить. У хороших людей. За разумную денежку - в дареную гнилую машину сильно вкладываться желания нет. В связи с состоянием шруса, докачусь, имхо, только до Москвы и ближнего замкадья.

Нет желающих заняться? Или подскажите - к кому обратиться.

Ветки про СТО (Москва) вчера весь вечер читал. Ад и Израиль.

что б в Москве и МО не найти приличного сервиса- да в жизнь не поверю. Просто не искали и даже не звонили, скажите честно.
Я помню пару месяцев назад на экспе в москве стал на балаклавском проспекте напротив дома 48, тупо заглох, думал дотяну до заправки, но неподрасчитал, 5 литров и амеровский табун конечно сильно жрут, так буквально через пару минут тормознул владелец чирока, слил пару литров и показал, где в районе заправка. Спасибо ему. Люди помогают.

Fp-er извиняюсь за ОФф но, прям самому уже хочеться купить древний жып и ненавязчиво так писать об этом практически в каждом посте, Человек про ремонт спросил,,, а по теме, автор с какова района?

Новогиреево. Сегодня постараюсь аккумулятор купить и, в принципе, в эти выходные уже можно ехать - сдаваться.

Давай продам древний жып:) Отдам за сколько взял - за цену фильки. Просто как бы филька ездит и ездит и проблем не доставляет, а вот жыыыыып..... Жрет и бензин, и бабки:)
Автору : приезжай в Брянск, все сделаем за вменяемую сумму.

Попробуй http://www.skodapart.ru/ Сам к ним езжу. Сидят на территории гаражей, въезд между выходами из метро. Гайки крутят в основном гастарбайтеры, но хозяева русские. У них и склад с запчастями там же. Фильки там тусуются постоянно. За несколько лет что с ними знаком они расширились, значит народ обращается.

нв высоковольтном проезде 11 есть сервис с разборкой и магазином

так вопрос в чом.если шрус заменить то могу помочь, за пару часов с чаем управимся без проблем.все равно выхи на вылет сижу кислю свою заодно поковыряю а то чо-то давно не лазил не ломал

Понял. Спасибо. Займусь.

ДЖИН писал(а):так вопрос в чом.если шрус заменить то могу помочь

Отдельное спасибо. Но, имхо, надо ее отдавать на диагностику. Может оказаться, что там тыщ на пятьдесят ремонта. Тогда мне и шрус не нужен.

ДЖИН писал(а):так вопрос в чом.если шрус заменить то могу помочь, за пару часов с чаем управимся без проблем.все равно выхи на вылет сижу кислю свою заодно поковыряю а то чо-то давно не лазил не ломал

за пару часов эт с пивом и перекурами хорошими, недавно на пассате менял, управился за полтора

давай штанину растегивай, вываливай мериться будем

в москве могу порекомендовать http://www.vag-s.ru/ . многие в москве даже не берутся за фелицию. тут всё четко, без развода на бабки и по-человечески. никаких чучмеков. и как я понял владелец сам ковыряется в машинах. берет телефон даже в нерабочее время. детали нужные сами заказывают за их реальную цену, то есть без навара себе. все согласовывают, без сюрпризов. наверное ваще впервые такое добросовестное отношение встретил на сервисе.

у меня было подозрение на текущую прокладку гбц, в нескольких сервисах "да да снимать менять чинить шлифовать". там человек "ща подожди не кипятись посмотрю всё сначала". в итоге оказалось просто флянец термостата тек и капал прямо на прокладку

Всем спасибо. Понял, принял. Джину - отдельное.

Значит, ситуация такая. Пробежался по окрестным гаражным сервисам. Везде трудятся братья наши меньшие. Слово "фелиция" не знают. Маленькая шкода - понимают, но просят за замену шруса полторы тысячи рублей. Есть мение - очень зря.

Поставил новую варту 56ач. При покупке при мне потестили и на стартовый ток в том числе. Все в порядке. Ставлю. Освещение работает - хороший знак.)) Фарки светят нормально. Снимаю с передачи - машинка на ней всю зиму в сугробе простояла. Выжимаю сцепление. Ключ на стартер... слышу, как срабатывает стартер. Но провернуть не может даже на чуть-чуть. Щелк и все. Что за на. Внимательно осматриваю подкапотное пространство - когда менял аккомулятор, менял и клеммы. Прежний хозяин не заморачивался полярностю клемм - старые клеммы обе сломаны. Имхо - не лезли.)) Один из старых болтов в процессе замены улетел в подкапотное - ветер у нас сейчас ппц, с ног сдувает. Так вот, осматриваю подкапотное - болта не видно. Пробую еще несколько раз завестись - с тем же результатом. Мать, мать, мать. Что ж такое-то. Машинка вмерзла колесами в лед. Это важно. Т.е. в случае проблем с коробкой/сцеплением вполне божет быть такой результат. У сцепления очень тяжелый ход. Последнее время ездил на 14ой - не сравнимо. Но ход полный, до конца. Ладно. Уже понято, что ничего не понятно - пора топать домой, читать мануал. Ключик вынимаем, передачку вкл... не ключается передачка. Ни одна.

Вот такие пироги. Ну, теперь точно самому чинить.)) С чего начать-то хоть, уважаемые?

viewtopic.php?f=11&t=68536&hilit=%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81
Лично могу порекомендовать сервис на Вернадского, 10, бокс 65. Там такой волшебный Максим (т. 7416371), мне понравилось, да и на форуме о нём отзывы хорошие.

ну для начала проверить клеммы на стартере, может они окислились. лампочки все на приборке горят при вкл. зажигании? может масса на двигатель хреновая. по электрике что еще не работает?