Купил 1.3, выключаются фары, дымит на холодную

[adware]

Купил шкоду фелицию в среднем состоянии.
Сейчас активно занимаюсь ее восстановлением, в процессе возникают все новые и новые проблемы.
Все делаю сам, вот возникли вопросы на которые пока не нашел самостоятельного ответа.

1.Вопрос по электрике, при включении поворотника на право гаснет ближней свет, когда выключаешь поворотник свет включается сам обратно.
Иногда поворотники не включаются совсем... Подскажите куда смотреть?

2. Заменил трамблер, выставил зажигание по стробоскопу 5 гр., машина стала дергается при разгоне, тогда выставил зажигание на слух и ощущения, получилось около 20 гр., но машина едет и детонации не слышно. Насколько это критично?

3. На холодную когда заводишь двигатель подтраивает и идет сизый дым, до тех пор пока не прогреется.
Компрессия 9,3 9,6 9,5 10 , после доливания масла в цилиндры и замера, компрессия поднялась на несколько десятых. Думаю менять ли поршневую в сборе, и что понадобится по мимо комплекта поршневой и прокладок?

[Vertex]

Насчет поворотников очень похоже что выходит из строя подрулевой переключатель..

[fp-er]

меняйте подрулевой.
По второму и третьему думаю расскажут.

[adware]

Поменял вчера подрулевой переключатель, поставил новый VIkA, когда менял было видно что стоит уже не родной, видимо уже пытались бороться с проблемой.
На удивление проблема сохранилась, поворотники стали включаться очень редко, хотя фары теперь не гаснут.
кстати аварийка не включается в те же моменты когда и не работают поворотники, или если оставить машину на аварийке, то она мигает с разной интенсивностью, то нормальо, то с небольшой задумкой...
Что еще посмотреть?

[wadiandr]

реле поворотников поменять, от нашемарки вроде подходит, и еще можно кнопку аварийки посмотреть почистить

[Vertex]

То, что выключались фары - это косяк переключателя. То, что сейчас происходит - и правда релеха.. Я бы еще на твоем месте посмотрел, что у тебя за лампочки в фарах ближнего света стоят. Я когда свой подрулевой шаманил, обратил внимание, что контакт от фар ближнего света практически проплавил пластик, поэтому и начались глюки. Оказалось, что до меня там стояли какие-то неописуемые лампочки, и грелась очень сильно клемма из-за большого тока (мощность лампочек выше чем надо)..