forum.skoda-club.ru

Скоба супорта не снимается. Помогите. филя 1.3 1996г пытался открутить болты они прогнившие настолько что усилий не прилогал, сломались легко оба, было бы усилие конечно погрел бы, по идее она свободно должна выйти только вместе с тормозным диском так как обрубки болтов остались, но скоба даже не собирается двигатся, что на скобе резьба это понятно а есть ли она на кулаке.

ura@2010 писал(а):Скоба супорта не снимается. Помогите. филя 1.3 1996г пытался открутить болты они прогнившие настолько что усилий не прилогал, сломались легко оба, было бы усилие конечно погрел бы, по идее она свободно должна выйти только вместе с тормозным диском так как обрубки болтов остались, но скоба даже не собирается двигатся, что на скобе резьба это понятно а есть ли она на кулаке.

Там вроде на сколько помню. Суппорт крепится 2 болтами к кулаку. Скоба 2 болтами к суппарту через направляющие . Помоему так. Так что мешает снять два болта суппорта и снять все всборе. Или болгарку и порезать направляющие. В последствие заменить на новые направляющие и заменить болты. Я так думаю.

суппорт плавает на направляющих скобы, суппорт я снял легко, направляющие купил заранее от классики,ставить только с новыми колодками (подошли), скоба крепится к кулаку двумя болтами под ключ на 14, сломаны 2 головки у болтов, о полячке не может быть и речи (не подлесть).

Сломаны или головки скручены (в смысле грани головок болта)???? Если болты действительно сломаны, тогда там держать скобу нечем и она должна отвалиться, а вот если головки болтов прокрутились и граней нет, это другой вопрос!!!!!

сломаны заподлицо

Снимать всю сборку целиком. С кулаком. и оккуратно пытаться высверливать.
А если суппорт снять скоба освободится. Снять ее, потом остатки болтов пытаться вынуть

Че то всеравно не догоняю. Болты ведь прижимают скобу к поворотному кулаку, а если бошку у них свернуло, то держать им нечем!!!

а могут болты быть конусными??? тоесть в кулаке 8мм а в резьбе скобы 6мм, проливка Вдшкой и многочисленые удары кувалдой результатов не дали.

С виду обычные болты.
По ходу в вашем случае там довно не кто туда не касался все прикепело в единое целое.
Надо снимать суппорт и легкими ударами по скобе пытаться расшевелить её.

кувалдой и зубилом ее напугайте, сама соскочит

кувалдометры, румынки это креатив, буду сегодня высверливать.

Все, я понял че за байда!!! Скоба, она заводиться за поворотный кулак и уже с другой стороны притягивается болтами, которые и сломались, а тело болта не дает вытащить скобу!! И поэтому пока тормозной диск на месте, скобу не снимешь. Я вот че думаю, погоди высверливать и долбить, попробуй снять тормозной диск, точнее двигать со ступицы и вместе с ним скобу. Открутишь один болтик крепления диска к ступице (пролей вэдэхой и обстучи тормозной диск около ступицы), потом подбивая молотком через деревяшку диск как бы пытайся его снимать. Когда расстояние между ним и скобой уберется, подбей скобу (болты уже сорваны) и она должна пойти в туже сторону что и тормозной диск, потом опять диск подбивай, затем снова скобу, пока вся эта конструкция не слезет!!!!! Ну а когда скобу снимешь, там уш либо новую, либо выкручивать эти обломанные части!!!

всем спасибо за советы. пришлось снимать стойку (ушло 25минут) закернить и сверлом 10мм снять фаску, кладём на жёсткую поверхность, берём молоточек так на килограмчик и по сломаным болтам через керн или подходящее, можно было сделать это на машине но надо было убрать амортизацию и отдачу.