forum.skoda-club.ru

вчера вечером позвонил друг, у сломался ТАЗик у него под посёлком Сусанино, но него 45 км, летел до него со скоростью 130 - 150 км час. у него оказалось слетел ремень грм на 21099, ремень поставили, поехал назад, машина перестала нормально ехать, троит, не тянет, в салон откуда то стало гнать трансмиссионное масло (стало капать на коврик под ногами). доехал до дома, поставил машину. утром выкрутил свечи, на одной расплавился центральный электрод. свечу заменил, завёл, на холостых появился какой то гул в двигателе, при выжиме сцепления не пропадает, при увеличении оборотов вроде исчезает. вопрос: из за чего расплавился электрод? откуда и почему появилось масло трансмиссионное в салоне? и что может быть за гул такой в двигателе? ( 1.3 карб )

ууууууу серьезная тема
троило из за свечи,электрода видать говнецо свечи
трансмиссия из тросика спидометра,а может и не трансмиссия а тормозуха
гул может из за цепи, грм, или еще чего,время покажет

всё не так страшно оказалось. свечи заменил, гудел генератор, видимо аккум подсел пока делали другу машину, т.к. светил фарами при невключенном авто, а масло из тросика спидометра. только вот немогу понять почему его погнало по тросику? подскажите пожалйста что с этим делать

никто не сталкивался с таким ?

))) забавный автор! у меня друг 170 выжал из фили, на подъезде к москоу заглох и долго ждал! пока машинка отойдет от шока и поедет дальше. в руководстве написано, что мах скорость 145км в час и мне почему-то кажется, что они не просто так это написали+самой свежей фили уже за 10 лет.
Короче нежнее витоз, нежнее.

Vittoz писал(а):.... только вот немогу понять почему его погнало по тросику? подскажите пожалйста что с этим делать

Потому что, шестерня привода троса спидометра, при таких оборотах, стала работать как масляный насос. При нормальном уровне масла и таких оборотах – это возможно. При низком уровне масла в коробке – такого эффекта не будет.
Что с этим делать?
1 – Снизить уровень масла, если вы любитель таких скоростей.
2 – Не гонять на такой скорости.

может он просто не прижат пластиной а просто вставлен в коробку

прижат... до сих пор мучаюсь, в салон гонит и всё.... мож износ шестерни на конце троса?

сдерни посмотри повнимательнее

ДЖИН писал(а): может он просто не прижат пластиной а просто вставлен в коробку

Vittoz писал(а):прижат... до сих пор мучаюсь, в салон гонит и всё.... мож износ шестерни на конце троса?

На приводе стоит уплотнительное кольцо, и через него не продавит масло.
А вот если есть выработка на валу, то масло может давить в кожух троса.

Кстати, при нормальном уровне, масло не должно быть выше хвостовика.

уровень ниже нормы, сейчас вытаскивал весь этот механизм на взгляд вроде всё норм, поставил обратно, поехал, начало гнать ещё сильнее... при чем я больше 80 км/ч не ехал... может сапун какой забит? он там есть вообще? такое ощущение что давление в коробке

сапуна нет, есть отверстие под вилкой заливное с пробочкой узенькое милиметров 5

ДЖИН писал(а):сапуна нет, есть отверстие под вилкой заливное с пробочкой узенькое милиметров 5

Да, про сапун то мы и забыли. А оно, как раз и есть, это самое с пробочкой.

спасибо. буду смотреть не забит ли он

проблема решена! это был сапун... всем спасибо!