forum.skoda-club.ru

Кто менял резинки в суппорте-поскажите,внутреннее кольцо с метками как правильно установить? Красная метка слева-справа?

http://skoda-felicia.5go.ru/html/11_9.htm - Вот. Что куда и зачем. А какие метки, на какой резинке, где?)

на внутреннем кольце две метки красная и желтая

Я где-то месяцев пять назад ставил рем комплект цилиндра со всеми "ризинками", все работает, как часы. Кольцо квадратного профиля если я не ошибаюсь. Оно у меня было какого-то рыжего цвета, без меток... может не заметил. Поставил. Все работает отлично.

да это на заводах изготовителях метят по ходу на конвеерах.без разницы как ставить лишь бы все вставало без заеданий и плотно

Я тоже менял недавно. Сложности практически нет. А на метки не нужно внимания обращать, я думаю это что то из заводского обозначения. Советую не забыть почистить направляющие супортов и хорошенько смазать. Так как могут приклинить и диск тормозной или колодки быстро придут в негодность.

Может пригодится.
Если штуцер прокачки суппорта (любого) не отворачивается.
И Вы чувствуете, что он вот-вот отломится.
Не горячитесь. Попробуйте проверенный способ, который "спас" не один десяток суппортов.
Собственно сам способ:
1.Берёте одноразовый медицинский шприц (без иголки). Наполняете его керосином (в идеале) или дизельным топливом (на худой конец).
2. Через пластиковую или резиновую трубочку "подключаете" шприц к "упрямому" штуцеру. Ключевой момент здесь, плотное надевание трубочки как на шприц, так и на штуцер. Можно подстраховаться проволочными или капроновыми хомутами.
3. Сжимаете шприц (создаёте избыточное давление).
4. Фиксируете шприц изолентой в сжатом состоянии.
5. Идёте пить кофе или чай (с кнедликами).
6. Примерно через 20 мин. осторожно (берегите глаза) снимаете изоленту и всю нехитрую конструкцию.
7. Отворачиваете штуцер мысленно говоря себе "..я сделал это".

Был испробован данный способ для откручивания штуцера, ничего не получилось. Отмачивал ВДшкой пробовал открутить ключом грани на штуцере слизались.Отмачивал дальше и пробовал открутить его трубным ключем, штуцер потихоньку превращался в месиво но с места не сдвигался.Пробовал еще раз со шприцем и керосином ну ни в какую.
Как вообще это возможно сделать?

Простучать его молотком. Сверху да по голове его пару раз. Главное - чётко сверху, чтоб не сломать

Вдувать туда керосин... нинаю, нинаю... тормознуха сама по себе жирная и обладает отличными смазывающими способностями. Но раз работает, можно и попробовать. ИМХО, можно вдуть и ВД-шку, она к тому же бесследно высыхает.

Стучал уже со всех сторон.

Я уже как то писал - одеваем подходящую головку на 10 или 12, и стучим сверху молотком, откручивается потом отлично. Но только сверху, со сторон не надо) А лить под давлением керосин маразм еще тот, там сама жидкость под намного большим давлением, и текучесть у нее не хуже керосина.

Купите ключ для тормозных трубок с зажимным болтом и будет счастье.... Либо открутите, либо отломаете.... По крайней мере определённость какая-то будет)))

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:
Вот такой http://www.drive2.ru/cars/uaz/31512/315 ... al/275061/ (страница из поиска)