forum.skoda-club.ru

Здравствуйте. Возникла такая проблема,греется машина температура 110 и выше 110 если в пробке. Думал что радиатор,так как он был весь забитый видать старый хозяин помыл его керхером и помял все лепестки. На днях купил новый радиатор и заменил его проблема осталась, температура упала всего лишь на 1-2 градуса. Помпа работает исправно. Печка горячая даже очень,думаю что накрылся термостат. Нужен совет. Заранее спасибо.

вентилятор крутится?

Да, вентилятор крутится.

Засечите при какой температуре включается вентилятор. Может датчик включения неисправный.

На днях попробую заменить датчик,купить в ексист ру на малую температуру.

лучше брать датчик с маркировкой 85-80 это рабочая температура

распрощался с такой историей, путем замены датчика вкл. вент. купил фэби по-моему в Руси за 350р. (не экзист конечно, зато сразу).

Закажу и заменю датчик,отпишусь тут на форуме. А не может быть так что термостат открывает наполовину и гоняет большую часть по малому кругу или неправильно показывает температуру датчик на термостате. Просто эта машина моей жены,а на моей тоже филька только 97 г.в. таких проблем нет. Держит температуру,стрелка посередине.

можно от ваза датчик с летней температурой поставить и смотреть, если не поможет потом грешить на термостат

Может и сама стрелка не верно показывать(((

у меня что-то тоже веселое творится, все работает, а стрелка на приборе к 110, советуют температуру жидкости в бачке расширительном термометром измерить)

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
и датчик вкл. вентилятора купил от ваз 2106, температура указана 87-92 гр включения, и что выходит - по стрелке он срабатывает на 108(

может термос не до конца открываеться

Поменял датчик включения вентилятора,поставил с низкой температурой включения. Результат тот же,греется машина и не включается вентилятор(поменял 4 датчика). Думаю что либо не открывается до конца термостат либо датчик температуры показывает неправильно.

Вы пробовали перемычку между контактами ставить вместо датчика вкл. температуры? Может сам вентилятор не работает или цепь. И как вариант замерять теммпературу, для уточнения диагноза, ОЖ с помощью мультимера с термопарой, китайские - они дешевые.

У меня така я же проблема.
Если датчик температуру показывает правильно, то ответ надо искать в вентиляторе. Если в частых пробках, то выведите кномку в салон и включайте вручную. А пока попробуйте снять разъем с датчика включения вентилятора и поставьте перемычку, посмотрите, включится ли вентилятор, опустится ли стрелка температуры (только не сразу, для этого надо время). Если да, то он у вас рабочий. Значит смело тяните провод в салон и ставьте кнопку. Но если не включится, то может быть несколько вариантов:
а. сгорел ваш вентилятор, ставьте новый
б. где-то перебита или перетёрта проводка, ищите место излома (хотя это очень-очень маловероятно, ток как шнут идёт в гофре)
в. перегорел предохранитель (то ли 17 или 18 точно не помню). Но он по-моему идёт паралельно и на сигнал и на габариты. Так что если он, то пипикалка тоже не будет работать.

Я пока езжу так: смотрю пробка на дороге, :good:

пока еду, а вдруг скоро рассосётся :Yahoo!:

. А температура то лезет вверх и довольно таки быстро. Ну когда уже терпеть некуда, то машину на аварийку, все сигналят, недовольные. Я быстренько выбигаю, открываю капот, ставлю перемычку (она у меня уже заготовлена

). Вентик включается и я еду дальше. Машине хорошо и все довольны :Bravo: