forum.skoda-club.ru

Всем привет. Помогите разобраться. Завел фильку утром, но она начала дергаться и глохнуть как при включенной передаче, хотя была в положении нейтралки. Ладно думаю попробую так поехать при выжатой педали сцепления. После прогрева проблема исчезла, но появились другие.
1) Появился скрежет, причем при нажатии педали сцепления он исчезал, но при начале движения вновь появлялся.
2) Очень туго переключаются передачи (переключал с усилием). Переключать на нейтралку получалось только при полной остановке автомобиля.
Насколько я понял дело в коробке. Поиск ничего не дал. Может вы посоветуете в чем может быть проблема (если не трудно по подробнее)

Скрежет это умерает выжимной. А судя по симптомам конец приходит и сцеплению, можно попробывать отрегулировать.

А с коробкой ничего не связано случайно?

Думаю нет, передачи туго переключаться могут при неотрегулированном или умирающем сцеплении. Будете менять сцепление, выжимной, можно и коробку глянуть, все равно ее снимать.

А в филевских КПП синхронизаторы из какого металла ? Не из цветного ли ?

А что разве бывают не из цветного?

Честно говоря незнаю... Я КПП а/м в разборе видел только на картинках
Вот щас озадачился вопросам что же лить в КПП учитывая, что в ФАКе написано что в Филькину КПП можно ГЛ-4 и ГЛ-5 (?)...
И наткнулся на такую статью: http://forum.autoua.net/showthreaded.ph ... age=0&vc=1
В ней говорится, что ГЛ-5 используется когда высокие нагрзки, в том числе ударные, на шестерни КПП, но там же сказано, что ГЛ-5 содержит присадки очень агрессивные к медьсодержащим частям КПП, а такими частями как раз зачастую являются СИНХРОНИЗАТОРЫ... В фильке все передние передачи синхронизированы...
Например, на масле ТНК ГЛ-5 прямо написано "нельзя лить в КПП где синхронизатора из цветмета, поскольку присадки масла ГЛ-5 портят детали из цветмета" (примерно такой смысл).
А в ФАКе можно и то и то...
Вот я и в замешательстве, а чо лить то ?
Супер пупер масло не хочу лить...не та машина
Что нить средненькое хочу, лишь бы оно реально соответствовало требованиям по ГЛ-4.

тад 17 в морозы пока не прогреешь не поедешь
дешего и сердито

Ну его на..
Надо что нить реально карошее залить.
После полусинтетики в КПП сальники сильно быстро умирают если залить синтетику?
Склоняюсь к BP Energear SGX SAE 75 W -90, вроде как пишут что рекомендовано ВАГом. вот только боюсь как бэ сальникам плохо не стало, вдруг там раньше полусинтетика была...

у мну залита мобил минералка, коробка не мотор...

Товарищи, подскажите на моторах 1,3 и 1,6 коробки одинаковые?

Разные передаточные числа.

Блин, в каталоге запчастей коробка только на 1,6... как быть?

Есть КПП на 1.3

в Орехове есть такой ХОХОЛ он занимается разборкой Филек,ищи адрес на продажах