forum.skoda-club.ru

началось все после замены прокладки гбц - при заводе авто пару секунд из под капота идет гремящий звук, и не тухнет лампа масла, тухнет лиш при достижении 2000 об, затем - пока холодная хоть до 500об снижай все норм, но как прогреваеться при снижении оборотов до 800 начинает моргать лампа масла, сейчас поднял до 1000 и езжу так но это не дело, ваши мысли?

проблема с масляным насосом как вариант. создает недостаточное давление ( норма вроде на 1.3 - 0.3 ÷ 0.6 кГс/см 2 ) - масляное голодание, посторонние звуки, проблемы при прогреве. Проверить бы давление масла.
у нас был случай с браком маслофильтра на ауди 80 в 4, 2.0, причину честно не знаю, но после замены фильтра лампочка потухла и ни при каких условиях не загоралась, а симтомы были такие же, проявились на замене масла.

Проблема с фильтром может быть, если клапан на масляном фильтре сломался
Вроде как такое часто бывает на дешевых фильтрах, но и на mann случается.. во всяком случае, это самый простой вариант проверки.
Ну и качество масла надо проверить конечно

а дальше уже подключать манометр вместо датчика и далее по списку..

тоесть проблема реально может быть изза фильтра?? ибо масло и фильтр как раз меняли, а если фильтр один сменить, реально??

Да, клапан может заклинить. Самое простое - заменить фильтр для начала.

поменял фильтр, поставил mann, новый фильтр короче старого на сантиметр примерно, проверил на горячем - опустил обороты до 500, лампочка не моргала, вечерком проверю на холодном, кстати масла при замене вылилось грамм 100, даже доливать не пришлось

не забудь, что проверять уровень надо после того, как двигатель поработает и фильтр заполнится, потому что в фильтре самом может находиться грамм 300 масла

короче после замены фильтра при запуске пропало торохтение и лампочка сразу погасла, блин надо было сразу как заметил делать, неизвестно сколько ресурса угробилось(( всем спасибо за советы