forum.skoda-club.ru

всем привет!
Подскажите грамотного спеца по карбюраторам (Желательно ВАО).
Skoda Felicia 1.3 1997 58л/с все стандартное.
Пред.история:
Пропали обороты, перестала тянуть. Снял карбюратор/датчик холостого хода - разобрал, продул,промыл бензином,продул,собрал.
Итог: Обороты восстановились но набрать скорость стало тяжелее чем раньше (После 3000 оборотов скорость набирает лучше).
PS купить карбюратор в сборе всегда успею
Заранее спасибо.

(495) 995-08-55 — техцентр

Я с карбом на филю езжу на Волгоградку, и запчасти есть, и делают нормально.

827 писал(а):(495) 995-08-55 — техцентр

Я с карбом на филю езжу на Волгоградку, и запчасти есть, и делают нормально.

Спс. Я тоже туда езжу,по этому и сомневаюсь что они раздерут соберут и все нормально будет!
Поставить новую деталь они могут без проблем, с этим все всегда хорошо.
А если спросишь про ремонт они начинают мямлить типа новую деталь давайте ставить итд
Гастарбайтеры работают.

Faithlezz, симптомы напоминают подсос воздуха. Проверить прокладку между коллектором и карбом, вакуумные шланги.
Свечи как выглядят?

winhex писал(а):Faithlezz, симптомы напоминают подсос воздуха. Проверить прокладку между коллектором и карбом, вакуумные шланги.
Свечи как выглядят?

Свечи загубил когда холостых не было. Сейчас новые,выкручивал одну - все впоряде - искра есть нагара нет.
Спасибо - сменю прокладку т.к. это не сложно. (Не помню в каком состояние она была когда ставил обратно но наверное в не плохом ,хотя...)
Про вакуумный шланг хотел вообще создать отдельный пост :
У меня торчит коротенький патрубок который уходит в пустоту!
Сразу скажу затыкал этот патрубок винтиком - изменений при езде не каких !!
Но все равно гложет вопрос куда же он должен приходить ???

Faithlezz прокладку рассмотрите - есть ли в ней трещины, дефекты. Для начала бывает достаточно промазать ее герметиком. Если станет лучше, тогда можно подумать о замене. Кроме того, нужно глянуть, в каком состоянии прокладка между коллектором и переходной пластиной под карбом,
По поводу патрубка, там их много всяких - без фото или описания сложно понять. Если как бы от основания карба - то он должен втыкаться в заливную горловину для масла. Еще есть патрубки пуллдауна
Если его выдернуть - то наблюдаются описанные вами проблемы - отсутствие тяги, нестабильные холостые. Странно, что после его затыкания работа двигателя не изменилась,

Faithlezz писал(а):всем привет!
Подскажите грамотного спеца по карбюраторам (Желательно ВАО).
Skoda Felicia 1.3 1997 58л/с все стандартное.
Пред.история:
Пропали обороты, перестала тянуть. Снял карбюратор/датчик холостого хода - разобрал, продул,промыл бензином,продул,собрал.
Итог: Обороты восстановились но набрать скорость стало тяжелее чем раньше (После 3000 оборотов скорость набирает лучше).
PS купить карбюратор в сборе всегда успею
Заранее спасибо.

В ВАО не знаю, зато в СВАО есть. Перед главным входом в парк сокольники стоит палатка СО-СH . Мастера зовут Володя (Уже несколько лет к нему езжу) . Были примерно твои симптомы, вылечил. Работает неделя через неделю. Второй мастер который там обитает за филю даже не возьмется.

Faithlezz писал(а):

827 писал(а):(495) 995-08-55 — техцентр

Я с карбом на филю езжу на Волгоградку, и запчасти есть, и делают нормально.

Спс. Я тоже туда езжу,по этому и сомневаюсь что они раздерут соберут и все нормально будет!
Поставить новую деталь они могут без проблем, с этим все всегда хорошо.
А если спросишь про ремонт они начинают мямлить типа новую деталь давайте ставить итд
Гастарбайтеры работают.

Ну ребята то нормальные, соображают, и без накола.... мне боря там 3 раза снимал и промывал настраивал карб, теперь намного лучше стало, доверять им можно... в первый раз приехал сказали что шрузы внешние хрустят, я поменял, потом думал что не зря ли... в следущий раз приехал по зажиганию и боря сделал трамблер, хотя мог сказать иди новый бери за 4.500, а я тебе поставлю его... так что мне кажется лишние сомнения насчет них

winhex Фотография патрубка ниже
http://savepic.ru/2790270.htm
PS Всем спасибо.

это патрубок на открытие второй камеры,он так и должен быть,т.е.на холодном вторичка не откроется "защита от дураков" сам когда то интересовался,спасибо форуму,люди добрые разьяснили

papa_hard Спасибо. И форуму тоже.

Прикольно, а меня на карбе нет такого патрубка...

это термоклапан,пока антифриз не нагреется он открыт и воздух свободно проходит в вакуум вторички она не откроется,при нагреве он закрывается,в вакууме вторички разряжение и она работает,как то так

Забыл ранее отписаться.
Поменял прокладку между коллектором и карбюратором.
Промыл карбюратор еще раз.
Выставил зажигание на опережение.
Все осталось так же (
Начинаю задумываться о том что дело не в "бабине" (
Может что еще подскажите ?

Посмотри более внимательно патрубки вакуумного привода заслонки второй камеры, обрати внимание на усилие при открытии заслонки второй камеры. На нейтрали погазуй как следует, и посмотри, открывается-ли данная заслонка. Замени вакуумный привод заслонки в конце-концов. Собака зарыта наверное где-то здесь.