forum.skoda-club.ru

дело было так.авто пробежало 313000км и в ожидании продажи простояло чуть более месяца ,в итоге было продано брату.до вынужденного простоя бегало без видимых проблем.я на правах старшего брата слежу за судьбой машинки ,и у меня создалось впечатление что пошел ужор масла.воздушный фильтр частично заплеван маслом с сапуна.хотя и движок не блещет чистотой.хочу узнать мнение форумчан-это залегшие маслосьемные кольца или маслосьемные колпачки?с колпачками в принципе ясно,а с кольцами возник вопрос-если залегли может имеет смысл раскоксовать оные,и как определить что они залегли.зараннее спасибо.машина едет не плохо.

померить компрессию для начала. Потом делать выводы.

президент писал(а):дело было так.авто пробежало 313000км и в ожидании продажи простояло чуть более месяца ,в итоге было продано брату.до вынужденного простоя бегало без видимых проблем.я на правах старшего брата слежу за судьбой машинки ,и у меня создалось впечатление что пошел ужор масла.воздушный фильтр частично заплеван маслом с сапуна.хотя и движок не блещет чистотой.хочу узнать мнение форумчан-это залегшие маслосьемные кольца или маслосьемные колпачки?с колпачками в принципе ясно,а с кольцами возник вопрос-если залегли может имеет смысл раскоксовать оные,и как определить что они залегли.зараннее спасибо.машина едет не плохо.

тут недавно мне показывали экспонат: поршень из кипящего мотора... Из этого поршня ни одно кольцо не выпрыгнуло, поршень болтался в моторе как сами знаете что в стакане. Компрессия была в цилиндре 2 очка.ТО есть чтобы кольца залегли или закоксовались должно ужасно гореть масло в районе колец, что бывает при кипении мотора или какогото ненормального режима работы. У вашей машины такие случаи были?????
Если нет, то и слава богу. Раскоксовывать смысла нету.... При таком пробеге компрессия где нить 9,5-10 должна показать....