forum.skoda-club.ru

сегодня постоял в пробке и заметил что часто включается вентилятор, когда едешь всё ок! при прогретом двигателе минут 5-7 в пробке и срабатывает вентелятор и потом с переодичностью в 3-5 мин, включение печки на 2 скорость помогает, но в салоне жарковато!!! а на улице то всего 10 градусов тепла, что же будет летом?? охлаждающая залит тосол, собираюсь завтра ехать менять на антифриз и заодно помыть двигатель и радиатор, что может ещё быть? подскажите!!!

А ведь нельзя лить ничего окромя G12!!! (симпатичный розовенький такой)

G12 - это 100%, а так после зимы щас многие будут на это внимание обращать, главное чтоб не перегревался, а так радиатор керхером прополощеш и всё ОК, ток смотри чтоб ламели не погнули на радиаторе.

а термостат не может быть? хотя если вентилятор работает значит и радиатор горячий, а обязательно только G-12 лить надо?

marst писал(а):А ведь нельзя лить ничего окромя G12!!! (симпатичный розовенький такой)

это ещё от предыдущего хозяина осталось, я тоже ещё подумал в иномарку и тосол, я в четвёрку уже антифриз заливал!!! а потом чё-то забыл.

G-12 не обязательно, но он рекомендуется самим vagом. Я мобил заливаю, все ок, главное цвет одинаковый.
НО тосол однозначно менять!

усё!!! промыли систему охлаждения и залили G12+, концетрат, фирму не помню, в машине валяется коробка, снял решётку радиатора и поехал на мойку, помыли двигатель и радиатор, стоит пока высыхает, вроде не греется пока, но в пробке ещё не стоял, вечером поеду жену с работы забирать , наверно в пробку попаду, тогда и напишу что и как!

Demm писал(а):главное цвет одинаковый

Цвет никакого отношения к составу антифриза не имеет. Это просто краситель.

добавочка: у каждого конкретного производителя принята своя гамма цветов

добавочка: у каждого конкретного производителя принята своя гамма цветов

да вроде все G12 красят красным.

постоял в пробке минут 20-30, ну срабатывает вентилятор, но не так часто как раньше, хотя мне кажется что всё равно температурв быстро поднимается!

DR_INSANE писал(а):G12 - это 100%, а так после зимы щас многие будут на это внимание обращать, главное чтоб не перегревался, а так радиатор керхером прополощеш и всё ОК, ток смотри чтоб ламели не погнули на радиаторе.

вот за такие советы надо ... банить в 2 из 3 случаев такая мойка под высоким давлением загибает мягкие соты радиатора. и он идет на замену. быть его надо без давления или, еще лучше, снимать и отмачивать.

я попросил чтобы слабой струёй помыли,хотя струя была и не такая маленькая, потом средства нанесли, подождали а потом смыли всё, ничего не замяли, всё ровненько!!!

AMP писал(а):

DR_INSANE писал(а):G12 - это 100%, а так после зимы щас многие будут на это внимание обращать, главное чтоб не перегревался, а так радиатор керхером прополощеш и всё ОК, ток смотри чтоб ламели не погнули на радиаторе.

вот за такие советы надо ... банить в 2 из 3 случаев такая мойка под высоким давлением загибает мягкие соты радиатора. и он идет на замену. быть его надо без давления или, еще лучше, снимать и отмачивать.

Ну если вам по не знанию запоганили радиатор не стоит огрызаться, а я предупредил (ток смотри чтоб ламели не погнули на радиаторе)