forum.skoda-club.ru

95 стал не карману , может 92 лить? Какие последствия будут? Стоит ли овчинка выделки?

само собой лей! сожрёт за милую душу, не поперхнётся и ещё добавки попросит...

А по документам машинка 95 хочет. Говорят у нас в России 95 полное говно с прсадками.
А вот не достоющее 3 октановых числа на ,что повлияют?

adminhelper писал(а):А по документам машинка 95 хочет. Говорят у нас в России 95 полное говно с прсадками.
А вот не достоющее 3 октановых числа на ,что повлияют?

Не знаю по каких документах, но насколько я знаю для 1,3 карбових ОЧ не ниже 91. Так что не знаю где Вы взяли 95. Для впрысковых - согласен. На мой взгляд лучше 92 лить на нормальных заправках, чем 95 на сомнительных. Сам заливаю только 95, стараюсь литовский, а не наш. Так что в Вашем случаи лейте на карб, как и большинство 92, можете изредка 95 баловать - но это на собственное усмотрение.

неделю на 80 ездил - никакой разницы

Ну все буду кормить теперь 92 и подешевле...

92 заливаю только на проверенных лично. а баловать 95 нет смысла, лучше купить в бак промывку и залить перед заправкой. и трубки прочистит и все остальное, и все слабые места покажет.

я восемь лет лил 95-ый, но жизнь недавно заставила перейти на 92-ой , во общем я залил полный 92-ого, выставил зажигание по стробоскопу.по ощущениям, машинка затупила в динамике на 7-10 % но экономия должна быть экономной

adminhelper писал(а):А по документам машинка 95 хочет. Говорят у нас в России 95 полное говно с прсадками.
А вот не достоющее 3 октановых числа на ,что повлияют?

Ни на что не повлияют. При необходимости немного уменьши опережение зажигания и радуйся жизни. У наших движков степень сжатия менее 10, им по-барабану.

Error писал(а):

adminhelper писал(а):А по документам машинка 95 хочет. Говорят у нас в России 95 полное говно с прсадками.
А вот не достоющее 3 октановых числа на ,что повлияют?

Ни на что не повлияют. При необходимости немного уменьши опережение зажигания и радуйся жизни. У наших движков степень сжатия менее 10, им по-барабану.

у каких? 1.3 карб?
у меня 10.5

Вопрос для России риторический.
Часто заезжая на "знакомую" АЗС, меня хозяйка предупреждает: сегодня заправляйся 92м,,у него ОЧ =94!!!, а у 95го ОЧ=93!!! по ТТН с нефтебазы. Я хорошо знаю лабораторию этой нефтебазы, кондовая такая совдеповская. Если написали в ТТН ОЧ=94 так оно и есть, "к бабке не ходи".
А по нефте/бензольной глубокой теории, теплотворная способность 95 го выше, чем 92го. Значит выбег автомобиля на 95м больше. Получается, то на то и выходит (теоретически). Проверить можно экспериментально, залив полный бак, выкатать его до момента зажигания лампочки резерва (например), и засечь по спидометру выбег. Приблизительно конечно, но уже какой-то результат.
Всем удачных выходных, желательно на природе.

VIR писал(а):

adminhelper писал(а): ОЧ не ниже 91.

+1
А у меня даже вопросов не возникало какой в карбовую фильку лить бенз, конечно 92!!! 6 лет уже

webster писал(а):

Error писал(а):...У наших движков степень сжатия менее 10, им по-барабану.

у каких? 1.3 карб?
у меня 10.5

У меня карб 1,3, в паспорте написано 9,7, реально не мерял. Степень сжатия и компрессию не путаешь?

В принципе не знаю как вы собрались измерять степень сжатия, но знаю что это сделать сложно. Степень сжатия со временем практически не изменятся посему ознакомтесь:

Степень сжатия, она не меряется, это всего лишь математическое отношение объёмов http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1% ... 8%D0%B5%29
Разве что после шлифовки ГБЦ она чуток увеличивается.

А компрессия у нас, да, по букварю от 11 до 15 - норма. Ниже 10 - плёхо.