Анна » Ср, 28 мар 2007, 10:37
Тема та же, суть другая.
Вчера заметила, что после очень долгого стояния в пробке и периодического включения вентилятора, во время стояния на холостых (или с выжатым сцеплением) стрелка тахометра прыгает - сначала +/- 50, а потом скачет чуть ли не на + 500 оборотов. После того, как двигатель подостыл (из пробки выехала), глюк исчез. Чего бояться/проверять?