forum.skoda-club.ru

Филя 1,3 1997 год.
как доходит прогрев до 70 начинают резкими рывками падать обороты и возвращаться назад. после полного прогрева стрелка становиться на 500 и переодически рывками падает до 200 и возвращается до 500, иногда глохнет.
При полном прогреве резкие падения гораздо чаще. на непрогретой совсем или меньше 70 ничего подобного не наблюдается. Проблемы только с холостым ходом.

В поиске искал. именно таких симптомов не нашел.

Может кто сталкивался с такой проблемой?

Может солярка бодяжная?

не всегда же

Reformer писал(а):Филя 1,3 1997 год.

Ну вот... Версия с соляркой отпадает...
Значит остается карб... Может быть подсос воздуха - при нагревании что-то расширяется и начинает сосать. Для проверки попробуйте WD-кой побрызгать на стыки половинок карба, между карбом и коллектором, покачивая за воздухан карб немного...

shura писал(а):

Reformer писал(а):Филя 1,3 1997 год.

Ну вот... Версия с соляркой отпадает...
Значит остается карб... Может быть подсос воздуха - при нагревании что-то расширяется и начинает сосать. Для проверки попробуйте WD-кой побрызгать на стыки половинок карба, между карбом и коллектором, покачивая за воздухан карб немного...

к сожалению не помогло

есть какие- нибудь другие варианты?

разбирать карб, смотреть все прокладки и диафрагмы, а так же смотреть свечи, и как ни странно вв провода и крышку трамблёра

Пальцем заткнуть сверху жиклер ХХ, смесь обогатится и движок запоёт) Лучше немного его выкрутить и погазовать несколько раз. Соринка в каналах ХХ скорее всего. Сам жиклер выкрутить и почистить. Трубочку вакуума от трамблера к коллектору проверить.

Похожая проблема, но не совсем. Когда в городском цикле проеду 30-40 мин. пропадают холостые. Если заглушить двигатель, то через 10-15 мин. все ок. Снова можно поездить 30-40 мин. После чего опять нет холостых. Если ехать по трассе, такая проблема уже возникает через 2-3 часа езды.
Что может быть?

эмкхх может отключается.у меня именно из за него пропадал.я его выбросил и поставил заглушку

У меня похожая ситуация была открыл карб и увидел в поплавковой камере ужас почистил,продул и на всякий случай поменял свечи-все как рукой сняло
Попробуй может поможет

ДЖИН писал(а):эмкхх может отключается.у меня именно из за него пропадал.я его выбросил и поставил заглушку

Так ведь если отключится, то по идее даже нажатая педаль газа не поможет? Он перекроет подачу топлива в карб, или нет?

Слежу за темой, подобная вешь уже неделю идет...

предистория - чистил карб, поменял ВВ провода, посмотрели трамблер на волгоградке 28, через неделю стала глохнуть, обороты прыгали на горячем (то 500 то 1500 на холостом и прогретом), приехал, сказали что виноват бензонасос, поменяли, спустя 450 Км началась свистопляска как у автора темы. Ехать в сервис времени нет, пока жонглирую педалями чтоб не заглохнуть на светофоре

ДЖИН писал(а):эмкхх может отключается.у меня именно из за него пропадал.я его выбросил и поставил заглушку

а что за "ЭМКХХ" и где оно находится ? лучше с фото

Staff58 писал(а):а что за "ЭМКХХ" и где оно находится ? лучше с фото

Электромагнитный клапан холостого хода. Думаю, найдете даже без фото. К нему идет черный провод. При включении зажигания, если он исправен, слышен отчетливый щелчек.

winhex писал(а):

Staff58 писал(а):а что за "ЭМКХХ" и где оно находится ? лучше с фото

Электромагнитный клапан холостого хода. Думаю, найдете даже без фото. К нему идет черный провод. При включении зажигания, если он исправен, слышен отчетливый щелчек.

Спасибо, вечером посмотрю - запомню, щелчек есть - работает ( а когда акб разряжен и идут щелчки - это от него ?)