forum.skoda-club.ru

прапала искра .подняли капот крутим стартером одна иска .поломку определили сразу,индукцийна котушка в трамблере.розобрали трамблєр и приняли решение перемотать котушку.но есть одно но,неизвесно сколькп Ом сопротивление.может ктото знает сколько ?

Вот это .... путь истинного чешского самурая... .
Ломается как правило обмоточный провод в месте "входа" в обмотку.
С Омами будет +/- три лаптя в лево от солнца ...пли (из артиллерии).
Может с вазовской восьмёрки подойдёт coil?

Сопротивление около 3,2 КОм.

Любомир, а что у тебя за филя?
Я почему спрашиваю... У меня вот трамблёр и катушка находятся "немного" в разных местах. По этому слова - "индукцийна котушка в трамблере" ставят меня в тупик.
А слова "розобрали трамблєр и приняли решение перемотать котушку" похоже на "прочитали букварь и решили сварить суп". Я не насмехаюсь, просто думал, что на всех филях это как минимум аналогично.
А насчёт перемотать катушку согласен с eugenich.

в трамблере есть индукционная катушка, плоская такая, она дает сигнал на коммутатор, из него сигнал идет в высоковольтную катушку, из нее разряд идет обратно в трамблер где потом раздаеться на искру на 4 цилиндра, о как)

Во- во, а назвали бы сразу правильно-индукционный датчик, никто бы и не спрашивал.

Мне однажды нужно было срочно реанимировать Фильку моего товарища с такой же проблемой, так я с катушки отмотал до обрыва около 80 витков и выкинул. и всё работает! ...уже третий год!)))

ARFX писал(а):Мне однажды нужно было срочно реанимировать Фильку моего товарища с такой же проблемой, так я с катушки отмотал до обрыва около 80 витков и выкинул. и всё работает! ...уже третий год!)))

Нормальные герои, всегда идут в обход... .