forum.skoda-club.ru

Ехал вечером до дома - машина дёргается, тахометр малость скачет. Думал, с утра посмотреть. Утром даже не схватывает, только стартером крутит. При этом тахометр скачет как бешеный - от нуля до максимума. Открыл капот - мама дорогая! Из-под ЭМКХХ бензин протекает. Проверил - закручен нормально. Да и менял его недавно. ЧТо теперь делать то? Снимать карб и везти мастерам? Или по советам "бывалых" менять катушку, трамблёр и прочее???

накрылся или коммутатор или индукционник .а из под эмкхх хлещет это фантастика либо недотяг, либо резьба слямзана, холодная сварка тогда в помощ, но это ненадолго

Могёт быть и не из-под эмкхх. Но, вроде именно оттуда. Недотяг устранился бы - ставил старый, потом вернул новый. Каждый раз внимательно всё осматривал. Вроде всё в поряде, но стоит движок крутануть - весь карб в бензине. Мб, откуда то из другого месте протекает рядом?

Tarsyanin писал(а):Могёт быть и не из-под эмкхх. Но, вроде именно оттуда. Недотяг устранился бы - ставил старый, потом вернул новый. Каждый раз внимательно всё осматривал. Вроде всё в поряде, но стоит движок крутануть - весь карб в бензине. Мб, откуда то из другого месте протекает рядом?

мембрану ускорительного насоса проверь.


Искра есть?? Какого она цвета на свечах??

чтото явно с системой зажигания, так как именно тахометр не в тему пляшет. Вроде как, это бывает когда бегунок внутри пробивает стриммер.

Вот пример
С виду был бычный бегунок, но стоило его понюхать и слегка колупнуть - всё сразу стало ясно.....

Это откель бегунок? Извините за ламеризм...

фаворит.

бегунок из трамблера

Подтекает вроде бы действительно ускорительный насос (по крайней мере, в разделе тотал фак - замена мембраны ускорительного насоса на фотках именно оно). У меня только один вопрос: там никакой прокладки не должно быть? В тотале фотки не очень хорошего качества. У меня вроде как сочится из под неплотной прокладки. Поможет её замена, или по любому/лучше заменить мембрану?

может у тя просто Винты ослабли. Давай сюда фото, глянем как течёт..

Подтянул винт крышки мембраны. Течь вроде перестало. Открыл трамблёр - бегунок вроде бы в порядке - не пахнет. видимых повреждений нет. Но, крышка в какой то саже непонятной. Протёр её тряпочкой - вообще перестало схватывать (до этого заводилась, тахометр начинал скакать на второй-третий раз). Думаю, заменить трамблёр. Поможет?

А искра то у тебя есть????? Проверь

можно попробывать с троса завестись,а потом на работающем движке визуальную диагностику провести,будет ли течь бензин,трамблер покрутить слегка,вытереть насухо крышку трамблера снаружи и особо внутри,трамблер смазать.

Сменил катушку, коммутатор, крышку трамблёра. Попытался проверить искру - вроде нету. Ещё раз осмотрел бегунок. Чем-то он мне не понравился. ХЗ, чем. Постараюсь его поменять и тогда отпишусь.

Добавлено спустя 1 час 15 минут 53 секунды:
При подключении напрямую к катушке свеча даёт искру. После трамблёра - тишина. Сменил центральные провод - эффекта нуль. Покопался в машине - нашёл трамблёр. Снял бегунок с него (вроде в порядке, видимых повреждений и запаха гари нет). Искра не появилась...

уголёк на месте???

Если искра с центропровода слабоватая и беловато- красноватого цвета, то зачисти клемму плюсового черныого провода, идущего на катушку. Поможет стопудов!!!!! Видали мы такой полтергейст...

Уголёк? Это на контакте центрального провода внутри трамблёра? Вроде на месте...