forum.skoda-club.ru

История такова, сначала обороты начали немного плавать, но держались на 600 оборотах на холостом, через неделю -после прогрева двигателя перестает вобще держать обороты и глохнет, подкрутили обороты до 800 оборотов-оброты держит, через 5 дней опять глохнет на ходу, обороты не держит((( в чем проблема???? конечно первым делом думаю на корбюратор, - ремкомплект карба 500 рублей + перебрать карб 1500рублей. или проблема может в чем то другом?????Жду ваших выводов и домыслов)))))) Заранее спасибо....

Никто не поможет?????????????

скорее всего это зловредный карб... это моё ИМХО

Надо просто найти хорошего специалиста по карбюраторам, а не заниматься онанизмом.

Ленок писал(а):История такова, сначала обороты начали немного плавать, но держались на 600 оборотах на холостом, через неделю -после прогрева двигателя перестает вобще держать обороты и глохнет, подкрутили обороты до 800 оборотов-оброты держит, через 5 дней опять глохнет на ходу, обороты не держит((( в чем проблема???? конечно первым делом думаю на корбюратор, - ремкомплект карба 500 рублей + перебрать карб 1500рублей. или проблема может в чем то другом?????Жду ваших выводов и домыслов)))))) Заранее спасибо....

Пункт первый где вы видели ремкомплект карба за 500рэ и что это???
для справки на этот карбпродается все отдельно это раз а во вторых что в него входит есле только один жиклер тяне на 500рэ!это просто байда!И такого понятия как ремкомплект на Филе нет!!!!!!!!!запомните
Могу помочь сам делаю свою машинку да и друзьям они довольны!

при промывке карб. обязательная замена прокладки между частями-50р. и мембраны ускорительного насоса-220р. это и есть ремкомплект т.к. в оригинале идёт в одной упаковке. а запчасти могут приблизиться к сумме около 3000р. но это очень редко

под словом ремкомплект я имела ввиду комплект прокладок и еще чего то для карба, чтобы его просто снять, промыть почистить и обратно поставить..

warfish писал(а):

Ленок писал(а):История такова, сначала обороты начали немного плавать, но держались на 600 оборотах на холостом, через неделю -после прогрева двигателя перестает вобще держать обороты и глохнет, подкрутили обороты до 800 оборотов-оброты держит, через 5 дней опять глохнет на ходу, обороты не держит((( в чем проблема???? конечно первым делом думаю на корбюратор, - ремкомплект карба 500 рублей + перебрать карб 1500рублей. или проблема может в чем то другом?????Жду ваших выводов и домыслов)))))) Заранее спасибо....

Пункт первый где вы видели ремкомплект карба за 500рэ и что это???
для справки на этот карбпродается все отдельно это раз а во вторых что в него входит есле только один жиклер тяне на 500рэ!это просто байда!И такого понятия как ремкомплект на Филе нет!!!!!!!!!запомните
Могу помочь сам делаю свою машинку да и друзьям они довольны!

А на счет помочь это где, как и когда и за сколько????????

кстати в сервисе где я работаю ремонт карба 1200р+запчасти

и я считаю что это дорого

а в каком сервисе ты работаеш????и где??? если можно ссылочку)))))

дмитровское ш 62. лихоборский автосервис. отделение шкода т.89261474522.лучше скинуть смс с проблемкой чтоб я знал кто это. перезвоню

ДЕЗ писал(а):при промывке карб. обязательная замена прокладки между частями-50р. и мембраны ускорительного насоса-220р. это и есть ремкомплект т.к. в оригинале идёт в одной упаковке. а запчасти могут приблизиться к сумме около 3000р. но это очень редко

Ладно прокладка между частями согласен а ускорительного насоса есле она рабочая???просто интерес!!!а как тогда насчет эконостата там тоже мембраны что с ними??

ДЕЗ писал(а):кстати в сервисе где я работаю ремонт карба 1200р+запчасти

а как насчет регулировки???

а какой смысл в ремонте без регулировки? а насчёт мембраны...карб разбираеться полностью и бывали случаи когда из под неё начинало течь если не меняли.