forum.skoda-club.ru

Всем привет! Помогите, пожалуйста! Вчера утром завела машину, где-то минут 10 она прогревалась. Включаю первую передачу- она глохнет. Опять завожу- заводится без проблем и при включении передачи и отпуске сцепления глохнет. Попробовала не отпускать сцепление до конца-поехала, но пришлось сильно газовать и стало стрелять из выхлопной трубы. Метров 300 так ехала на первой, потом выстрелы прекратились, поехала нормально. Весь день проблем не было, а вечером просто не завелась. Поменяли свечи. Вроде опять стала ездить. Утром сегодня завелась, но пришлось подгазовывать. Чуть поработала, заглохла и больше не завелась! В чем может быть дело? Если карбюратор- то как его снять почистить? У меня движок 1.3, 96 года

это скорее всего зажигание

возможная причина-подклинивает центробежный механизм угла опережения зажигания в трамблере,лечится смазкой.в запущенных случаях разборка трамба,чистка и потом смазка.

Спасибо! Попробую на выходных

Галчонок писал(а):Спасибо! Попробую на выходных

Вы понимаете что к чему в моем посте? или стесняетесь уточнить? если что,здесь все свои

[quote=" В чем может быть дело? Если карбюратор- то как его снять почистить? У меня движок 1.3, 96 года[/quote]...Умельцев из гаражей,которые на полчаса отрегулируют Вам обороты(и через полчаса Вы заглохнете в самом неудобном месте) полным-полно...Надо смотреть,чистить-мыть карб,и главное- правильно его отрегулировать...Что-то менять,наверно,в нем придётся...я в последний раз( упали на ходу вдруг обороты "на горячем" до нуля..ехать можно было только на 1 или 2 передаче с полностью выжатым "газом",дёргалась страшно...) менял экономайзер с резиновой прокладкой,и мембрану ускорительного насоса.

Я просто тупо передам все мужу . А то самому ему вечно некогда, а мне машина нужна. Но если что - буду разбираться сама

Люди!!! У меня наверное чего-то похожее...
Утром завёл и оставил прогревать, при прогревании начали гулять обороты и заглохла, завёл заново - всё норм. и поехал в город. Через десяток километров почувствовал что что-то не так даёшь газу прёт как "самолёт", на холостых глохнет, а на 1,5 тыс. оборотах равномерно тресётся (троит-двоит)... Вернулся кротчайшим путём домой.
Свечи, провода, коммутатор и топливный фильтр уже поменял... - по прежнему тресётся и дымит, свечи сразу мокнут.
Свечи по очереди вытаскивал всё одинаково, катушка и крышка распределителя целы. Заводится не сразу, но с оборота 5-го уже схватывает.
В чём может быть дело, что проверить?

С трамблером все в порядке. Проверили все шланги от карбюратора - вроде тоже ничего не забито. С толкача завелась, уже второй день езжу без проблем. Грешим на бензин - она месяц простояла, может какой осадок в карбюратор попал? Еще странно себя повел аккум - переставили на другую машину и она себя стала также вести (заводится, работает, а потом вдруг глохнет и все....). Может быть аккум?

Галчонок писал(а):С трамблером все в порядке. Проверили все шланги от карбюратора - вроде тоже ничего не забито. С толкача завелась, уже второй день езжу без проблем. Грешим на бензин - она месяц простояла, может какой осадок в карбюратор попал? Еще странно себя повел аккум - переставили на другую машину и она себя стала также вести (заводится, работает, а потом вдруг глохнет и все....). Может быть аккум?

Не может быть,если хорошо заводится.

ищу совет - машина начала плохо тянуть на большой горке и сильно нагрелась так как остановиться не мог в этом месте - когда встал и заглянул под капот расстроился - всё было сильно нагрето и выхлопная труба,начиная от штанов стали алого цвета! потом когда тащили несколько км на буксире она работает но странно,сильно не было времени прислушиваться-одно точо - поддаю газа и происходит звонкий хлопок с моторного отсека. это хана всему двигателю или достаточно замены блока цилиндров и поршневой системы?

это сбито зажигание.скорее всего центробежный механизм в трамблере,о чем уже писал.то раннее,выстрелы из карба под капотом,то позднее,из глушака с перегревом оного,догорает топливо.угол опережения зажигания гуляет.

а заменять надо штаны которые покраснели или достаточно зажигание настроить?

Bullachev писал(а):а заменять надо штаны которые покраснели или достаточно зажигание настроить?

пока нет сквозной дыры и характерного звука,не надо ничего менять.что ж ты все в бой рвешься,капиталка,замена ....с жигулей пересел ?*

нет,первое авто,поэтому разбираюсь и прошу извинений за незнание, мне сказали что от перегрева могли расширится кольца с поршнями - это и пугает больше всего