forum.skoda-club.ru

Добрый день!
плохо стали вкючаться передачи, как будто рычаг во чот=-то упирается. и иногда слышен хркст шестерен. педаль сцепления находится Ниже педали тормоза.
а по мануалу должна быть на том же уровне. регулировочную гайку надо закручивать или откручивать на тросе, что бы поднять педаль?

закручивать, пару раз нажать и смотреть уровень

сцепление отрегулировал, но к вечеру передачи опять стали переключаться плохо( проехал километров 30) на приводе должен быть какой-либо стопор? помимо резиновой шайбы, или это может быть связано с износом сцепления?

Zorn писал(а):сцепление отрегулировал, но к вечеру передачи опять стали переключаться плохо( проехал километров 30) на приводе должен быть какой-либо стопор? помимо резиновой шайбы, или это может быть связано с износом сцепления?

Стопор должен быть.
Если он на месте и регулировки хватает ненадолго, то скоре всего лепесткам на диске сцепления осталось совсем недолго

Ага или втулка на педалях))) Как оказалось хватает 2мм съеденной втулки с правой стороны и сцепление не будет включаться...

Видимо придется менять сцепление. Есть сервис в сао? Не дорогой, по возможности

Zorn писал(а):Видимо придется менять сцепление. Есть сервис в сао? Не дорогой, по возможности

Про сервис, Вам местные подскажут, а про сцепление, то кроме диска скорее всего и выжимной страдает (отламывающиеся лепестки его губят). Наверное комплект от сакс будет оптимальным по цене и качеству.

ну да, хочу комплект поменять

Добавлено спустя 47 минут 42 секунды:
а тот рычаг, на который действует трос, он не может на оси проворачиться

nтакое случается когда ломается вилка сцепления снимаеш завариваеш и ездишь

Zorn писал(а):ну да, хочу комплект поменять

Добавлено спустя 47 минут 42 секунды:
а тот рычаг, на который действует трос, он не может на оси проворачиться

Это вряд ли. Конструктивно должна быть регулировочная гайка и стопорная пластина. Люфты можно выбрать при регулировке и они практически не будут влиять до полного разрушения механизма, а вот подгибающиеся лепестки корзины не вылечить.
Я с подобными симптомами и двух тысяч не выходил

ага передачи перестали переключаться совсем, как на автомате, если передача включена- то тормоз отпускаешь-машина потихоньку катится)))
три раза регулировал- помогает не на долго. в общем вчера отдал в сервис- заменять сцепление, думаю это все-таки лепестки умерли

Zorn писал(а):ага передачи перестали переключаться совсем, как на автомате, если передача включена- то тормоз отпускаешь-машина потихоньку катится)))
три раза регулировал- помогает не на долго. в общем вчера отдал в сервис- заменять сцепление, думаю это все-таки лепестки умерли

История гибели моего сцепления таклва:
Пробег ~230 000 км, для самоуспокоения заехал поменять выжимной подшипник, на лепесткам есть кольцевая выработка (след от касания с выжимным).
Пробег ~260 000 км, сцепление не работает совсем, лепестки на корзине сломаны, диск цел, подшипник частями, замена комплекта.
Сейчас >300 000 км. Без замечаний. Sachs+CZ.

а вобще лепестки быстро умирают? потому что у меня от первых симптомов) затруднено переключение) до полной смерти километров 150 прошло

Zorn писал(а):а вобще лепестки быстро умирают? потому что у меня от первых симптомов) затруднено переключение) до полной смерти километров 150 прошло

Если регулировки хватает на день-два, то быстро.

Заменили сцепление, все стало нормально включаться, + поправили что-то в приводе рычага кпп он перестал болтаться и переключения на рычаге стали гораздо четче