forum.skoda-club.ru

Привет всем!!!!
На екзисте вроде все сальники в КПП нашел, кроме одного
002 301 227 B ----- сальник штока
115292800 ------- пыльник штока
002 301 227 C ------- сальник шрусов внутренних 2 шт
Но есть 4 вопроса
1) номер сальника, того что со стороны сцепления вставляется под крышкой на 2 винтах, если можно и номер винта (у одного шлицы раздолбал)..
2) может там есть еще какие резинки которые желательно поменять - пока коробка снята
3) сальники приводов одинаковые (левый и правый?
4) можно ли поменять сальники приводов не разбирая коробки

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
И еще не нашел в екзисте печку совсем)))) хотел наружный фильтр прикупить - или придется соорудить из поролона)))))

Привет! Вчера в сервисе как раз меняли сальник правого привода (по ходу движения) и масло КПП.
Замена данного сальника осуществляется без снятия КПП.
Правый и левый сальник разные. Правый с номером 002 301 227 E и левый с 002 301 227 C.
+ в инструкции по ремонту и обслуживанию пишут про обязательную замену стопорных колец внутренних шарниров приводных валов 6U0 407 297 B.

Сальники приводов одинаковые и поменять их можно даже не снимая коробки.

Спасибо, Саня!!!
А кто нить по номеру поможет на тот что не нашел???

Добавлено спустя 15 часов 14 минут 24 секунды:
Сам уже нашел - еле в их схеме разобрался )))))
номер кому нужен будет: 002 301 227 A
Пдскажите еще: а подшипник 002 311 373 B на схеме екзиста номер 15 (рисунок колеса и валы) ставится с нутри или с наружи, в смысле оттуда же откуда и сальник? или подшипник с нутри а сальник снаружи?

Добавлено спустя 35 минут 52 секунды:
И это нашел, вдруг кому интересно: снаружи только сальники поменять можно.

Rusa1 писал(а):Привет всем!!!!
На екзисте вроде все сальники в КПП нашел, кроме одного
002 301 227 B ----- сальник штока
115292800 ------- пыльник штока
...

Сальник 002 301 227 B (именно в "В" в конце) не предназначен для работы с пыльником: он короче на сантиметр, посмотрите на фотку:



С пыльником работают 002 301 227, которые ставили на Фавориты и первые Фили (может поэтому эти сальники и служили по 20 лет, как на моём бывшем Фаворите). А потом на новые Фили и Октавии начали ставить эти укороченные дряни без пыльников, которые у некоторых служат до 5 лет, в лучшем случае до 10.


Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Sanya_pike писал(а):Сальники приводов одинаковые и поменять их можно даже не снимая коробки.

Мне их придётся менять в ближайшем будущем, есть где-то какое-нибудь описание, мануал или личный экспириенс как это сделать самому?
Спасибо.

Поставил короткий сальник, и пыльник на него еле натянул, длинных не было в наличии... посморим скока отходит...

Объясните кто-нибудь мне про саьники.
Буду менять сцепление,значит у коробки в том месте сальник ,дайте пожалуйста его номер и как его менять? К сальнику двигателя не подобраться в том месте?
Что за сальники ШРУСов? Мне брать 002 301 227 две штуки?

REMR писал(а):Объясните кто-нибудь мне про саьники.
Буду менять сцепление,значит у коробки в том месте сальник ,дайте пожалуйста его номер и как его менять? К сальнику двигателя не подобраться в том месте?
Что за сальники ШРУСов? Мне брать 002 301 227 две штуки?

Обычные сальники приводов, примерно 100р штука они одинаковые. На шток лучше поставить длинный сальник(сложно найти), на короткий сальник пыльник не налезает.

в коробке всего 4 сальника :
2 шт сальники ШРУСов 002 301 227 C - чтобы поменять нужно внутренние ШРУСы вытащить.
1 шт сальник на главном валу (не знаю как он точно называется - то на что сцепление вешается) 002 301 227 A - скрыт металл чехлом на 2-х винтах
1 шт сальник штока выбора передач 002 301 227 (лучше без буквы или с буквой B на крайняк - тяжело но пыльник я нацепил все же) и кнему пыльник 115292800
Вообще менять только те что текут - если не текут не трогать...
К сальнику двигателя коленвала подобраться можно, только снимать помимо коробки еще кучу всего придется, в зависимости от двигателя там разные сальники (есть такие которые вплавлены в крышку - стоят как самолет - не текут - лучче не трогать)
Вроде всем вооружил )))