forum.skoda-club.ru

Всем привет! Подскажите пожалуйста, кто-нибудь менял задние ступичные подшипники? Почему за данную операцию на а/сервисах просят от 1,5 рублей и выше за сторону, хотя по мануалу ничего особо сложного при этой замене не предвидится? Или все таки есть какие-то подводные камни и запрашиваемая сумма адекватна?

если память не изменяет то там в барабане 2 подшипника внутренний и внешний. вся эта хрень впринцепи меняется легко. главное знать с какой силой надо затягивать гайку на цапфе. иначе перетянешь и все нафик сломаешь. недотянешь все разобъет от вибрации))))))))
а процедура принцепи проста. ослабляешь ручник. поднимаешь одну ось снимаешь колесо потом барабан выбиваешь старый подшипник ))) возможно и по частям))) и потом вставляешь новый и все в обратной последовательности)))

Привет.
Процедура пустяковая. Одна сторона занимала у меня минут 20. Летом дело было. Ценник неадекватный ИМХО.

сам был в шоке от цены, как барабан разбираеться знал, купил только головку на 21 вроде, обоймы запрессовывать, и сам за час сделал

сложного ничего за час оба сам поменяешь

По моему, там при снятии тормозного барабана надо через отверстие в нем нажать на какую то пружинку. Иначе никак не снять

Всем спасибо! Буду тогда сам менять)))

Точно, вроде колодки мешают.

Это если у барабанов большой износ и появился т.н. буртик.
Вот за него и могут цепляться колодки при демонтаже.
У меня износ минимальный, всё снимается хорошо.
Да, на смазке подшипов лучше не экономить, а взять хорошую Shell или Mannol в пластиковых тубах.

вопрос,зачем решили менять??? если имеется небольшое смещение колеса, то можно просто подтянуть подшибник.поддомкрачиваете колесо,сбиваете колпачок ступицы, разжимаете контрирующую шпильку,вытягиваете ее,снимаете шайбу, берете ключ на 21,и подтягиваете чуток,чтоб можно было в контрирующую шайбу установить шпильку.

Менять решил после диагностики на сервисе. При раскрутке колеса слышен "шум" от подшипников. К тому же есть люфт при "качании" колеса. На противоположном колесе таких симптомов нет.

sasha6564 писал(а):По моему, там при снятии тормозного барабана надо через отверстие в нем нажать на какую то пружинку. Иначе никак не снять

Через отверстие под болт отвёрткой нужно приподнять клин, который регулирует положение колодок по степени износа. С левой стороны он слева, с правой, соответственно, справа.