forum.skoda-club.ru

откапиталил мотор, привез обратно установил все подключил, подсоединил, но при попытке завестись очень странно чихает в карбюратор, переодически пытается схватиться на 1-2 цилиндрах, а потом выдают небольшой фонтан из карба, ВВ-провода подключал и как в мануале и по кругу и местами менял вобщем толку 0 ЧЯДНТ? надесь на вашу помощь, авто: фелиция 97 г карб 1.3

1) Проверь метки на шестернях ГРМ .Был такой случай перепутал, между метками сделал 12 зубьев только не стой стороны.
2)Проверь трамблер бегунок на первый цилиндр такта сжатия.

а цепь распредвала меняли?и правильно ли её установили.а по первости признаки раннего зажигания,а если смотрели правильность подключения вв проводов,остаётся только цепь грм.у меня после капиталки, без замены цепи с полтычка завелась,ибо в карбе уровень бенза был

ок если отмести раннее зажигание как определить правильность установки цепи, цепь и звездочки новые, капиталил не я лично поэтому точно не знаю.

Нужно снять шкив коленвала и открыть крышку газораспределительной цепи. Посмотри книжку по ремонту ДВС и сопоставь со своими метками.

bichalik писал(а):2)Проверь трамблер бегунок на первый цилиндр такта сжатия.

самым самым первым делом!! Ну и ещё проводочки ВВ точно правильно подсоединил?

skipper писал(а):ок если отмести раннее зажигание как определить правильность установки цепи, цепь и звездочки новые, капиталил не я лично поэтому точно не знаю.

Пусть тебе это "капитальщик" пояснит, почему мотор не заводится, если всё установлено по-правильному.

Попробуй высоковольтные провода на крышке трамблера развернуть на 180 градусов.

Маляр писал(а):Попробуй высоковольтные провода на крышке трамблера развернуть на 180 градусов.

пробовал, тоже не помогает

DJ_HIGH_BOB писал(а):

bichalik писал(а):2)Проверь трамблер бегунок на первый цилиндр такта сжатия.

самым самым первым делом!! Ну и ещё проводочки ВВ точно правильно подсоединил?.

здесь все правильно, я же нес бухты барахты сюда пишу, почитал чтокак и куда, а вот насчет посмотреть метки грм это я так понимаю масло сливать придется, или есть другой изощренный спосою?

Не только масло но и поддон снимать надо .

bichalik писал(а):Не только масло но и поддон снимать надо .

мда уж, спасибо всем за помощь, буду пробовать

я себе когда капиталку делал по букварю,поставил цепь. В общем в итоге получилось так что вмт теперь на 4 цилиндре. И по крышке трамлёра теперь всё наоборот)

san4ez-x писал(а):я себе когда капиталку делал по букварю,поставил цепь. В общем в итоге получилось так что вмт теперь на 4 цилиндре. И по крышке трамлёра теперь всё наоборот)

ВМТ 4 и 1 цилиндра ничем не отличается, поршни двигаются синхронно.))) а вот привод трамблёра вы провернули на 180 градусов)))

Вот тебе ссылочка обьема работ . Желаю успехов.http://skodafelicia.ru/publ/3-1-0-3

bichalik писал(а):Вот тебе ссылочка обьема работ . Желаю успехов.http://skodafelicia.ru/publ/3-1-0-3

а вот это дельная статья, спасибо! проверю и по ней