forum.skoda-club.ru

вот какая у меня проблема: температурная стрелка даже не поднимается!!!! я думал дело в термостате , но когда начал менять решил его проверить . в итоге с ним все впорядке опустил в стакан с горячей водой открылся, вынул закрылся! помогите может кто сталкивался с такой проблемой!!!!

если стрелка не поднимается, значит датчик температуры умер или прибор в щитке накрылся... ИМХО

воздух то из печки горячий идет?

датчик температуры поменял всеровно не поднимается, трогал патрубки еле теплые! из печки не сказать что горячий но и не холодный!

Ну так а если проехать километров 15-20 патрубки тоже еле теплые???

машина не может не греться, вот закипеть - пожалуйста, однозначно проблема в термостате, если нет возможности поменять, поставьте картонку спереди, с вырезом под вентилятор.

даже если проехать 50 километров всеровно еле теплые, стрелка только один раз поднялась до 70 когда регулировали зажигание и карбюратор! а как проверить правильно термостат. я просто доставал его опускал в кипеток он открывался, по мере остывания закрывался. на термостате написано 89 градусов! неужеле картонка поможет , веть даже в плюсовую погоду он не тронулся. сколько в пробках стоял!

Полтергейст какой-то)) У меня тоже очень медленно и слабо нагревалась машина, когда старый термостат неплотно закрывался и перепускал антифриз. Но даже зимой за 30-40 км температура поднималась до рабочей! даже без картонки! летом, естественно, нагревалась быстрее. А Вы термостат всё-таки поменяли? или оставили старый?? а проверять открытие термостата надо по температуре при помощи термометра на 120-150 градусов иногда и на 50 открыться может..

да я тоже сам уже не знаю что делать ))) нет термостат я ставил старый . т.к мне почемуто по компьютору подабрали не тот ! остаётся значит только замена термостата!!! других вариантов я не вижу!!!!

Добавлено спустя 50 секунд:
спасибо за советы!!!

тогда только замена термостата и отчет о результатах здесь! Удачи!

спасибо, как только смогу поменять отчетаюсь)

У меня на одной станции запихнули металическое кольцо в корпус термостата чтоб он не открывался, что хочу сказать проверь полости корпуса термостата, может там мусор какой или еще что... Еще подходит ли корпус для этого термостата? если он там в свободном плавание это ни есть хорошо, проверь систему на воздушные пробки, проверь как включается вентилятор, может быть он работает постоянно, может он начитает работать постоянно только при движении если не увидишь проблему на месте. Может включаться на постоянку с различными агрегатами типа туманок ближним светом вообщем проблемы с электрикой, такое тоже как то с форумов курил, не суй картонку это не выход.. Засунешь снизу картонку вполне возможно нагреешь бензонанос...

воздушных пробок точно нет, а вот насчет посадки термостата не обратил внимание! спасибо за совет буду пробовать! сча немного другие проблемы с ней!

в пробках часовых насос не грееться, всю зиму с картонкой проездил, так печка греет лучше

AME 1.4 Запустил двигатель, грею... Еду, воздух тёплый идёт из патрубков, салон греется. Стрелка лежит. 30 км по трассе - поднимается не выше 1-й отметки, потом снова падает. Приехал, остановился, потушил свет, обогрев стекла, сидений, магнитолу и пр - прыгнула на 90 градусов. Заглушил - запустил - 90 градусов. Думал термостат заклинило - радиатор холодный. Антифриз в норме. Мысли???