forum.skoda-club.ru

вообщем. менял цепь ГРМ, старая цепь,аж провисла,см на 2 , все собрал.завел,с первого раза, не тарахтит. работает норм) заняла замена 7.5 часов. двигатель не опускал, как многие советуют,гену не откручивал,токо приотпустил,чтоб снять ремень.
а теперь главный вопрос: пришел домой, и вспомнил, что забыл законтрогаить болт,шестерни распредвала. как быть? какова вероятность,что он открутиться, и может у кого был такой трабл?

Я когда менял шайбы небыло вобще.Открутилась туго.(похоже на клею была)
Собирал так же.Просто закрутил.Без шайбы.Думаю если за 5000 не открутилась то не открутится.

Слушай, ты вообще движок с места не трогал? как сидел на подушках так и сидел? А то тоже к весне собираюсь цепь менять...

Я когда то тоже присматривался и мне показалось что места должно хватать чтоб не опускать двиг.

Если гайка нормально зажата то не должна открутиться. А по поводу движка - мне при замене (машина дорестайл 1.3 карб) пришлось таки опускать потому что шкив коленвала упирается в лонжерон и не снимается. Да и орудовать с цепью и звездой распредвала особенно в щели между лонжероном и движком - надо быть гинекологом... Там то и опускать его - 5 минут делов на подкатном домкрате, зато потом все на виду.

Даже если открутится ,как мне кажется ничего катострофичекого не произойдёт. Слететь она вроде не должна,цепь помешает да и упрётся в скорей всего в крышку. А даже если открутится должен появиться хоть какой-то звук и там я думаю всё поймёте)

кстати тут глянул в экзист - комплект ГРМ на филю - 750 рублей, оригинал, заказал себе сразу, а то раньше JP group 1100 стоила...