forum.skoda-club.ru

проблема возникла следующая

ездил весь день на авто - после похода в магазин .. завожу - включаю 1-ую , трогаюсь - подошли обороты, пора включать 2-ую - и тут раз .... КПП стала ватной - болтается и вообще не втыкает не в одну передачу попросту не нащупываю, просто болтается ручка КПП свободно .. остановился посмотрел дно .. а там кулиса весит и ХЗ что делать ..

что мне делать менять кулису всю в сборе ? сколько обойдется ремонт и запчасти чтоб без наценки не лохонули ?

вот фото - правда сделал как мог ночью не особо понятно но все же
http://saveimg.ru/show-image.php?id=301 ... c91780f410

http://saveimg.ru/show-image.php?id=611 ... 0b5e67d3b3

Смотреть надо, что отвалилось.
До этого кулиса сильно болталась?
Если нет, то проще отремонтировать - наверняка просто выскочил кулачек, т.к потерялся фиксатор.

щас фото скину посмотришь ? болталась кулиса - переключения гуляли )

Ну я думал уже тут все знают - http://skodafelicia.ru/publ/peredelka_kulisy/3-1-0-66

rommon писал(а):Ну я думал уже тут все знают

На 5-у знает бог,
на 4-у - педагог ...

Я когда хотел переделать кулису по данной ссылке...подняв машину на подъемник не обнаружил ам корытца...где оно находиться либо оно отдельно приваривалось...не понятно...там чисто рычаг прикреплен к уху тяги с помощью болта с гайкой и резиновых прокладок...т.е. вместо корытца, там проушины две...и все

banditt писал(а):сколько обойдется ремонт и запчасти

менял кулису у метро волгоградский проспект - кулиса vika 3000 руб. и работа 400.

Было 2 вида кулис! один как на Фаворите с обычными проушинами и болтами с втулками, а другие как по ссылке выше (которые переделывают). Первая кулиса ремонтируется заменой втулок. Я себе вытачивал из фторопласта. Работает отлично!

Расскажи по подробнее как ты делал и что где заменял? Что за фторопласт и где его приобрести можно?
Очень заинтерисован в этом... А то кулиса своей жизнью живет...

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Ааа понял фторопласт это из чего изготавливают трубы водопроводные...белые такие...
А как из него вытачивал? из цельного куска? и что заменял?

Вытачивал не сам, а заказывал токарю. Родные втулки вроде бы пластиковые. У нас они продаются по 2 грн. каталожный номер 115518060
Меняются втулки под №23


Конечно, прежде чем вытачивать или покупать, необходимо разобраться что разбито. И втулок таких там 6 штук, но обычно разбиваются 2, которые стоят в соединении с рычагом переключения. с ямы или на подъемнике вручную эти люфты элементарно проверяются

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
также может быть разбита подушка под номером 14

Да впринципи эти детали стоят от 6 до 50 рублей...копейки но ждать придется около 3ех дней...а я во вторник уже из москвы уеду машинку делать...
как раз таки затяжкой болта 22 и гайки 26 кулиса была туже но ее очень трудно было переключать...пришлось расслабить чуток...кулиса стала туже но временно...потом опять все расшаталось...

Если тут кто нить уже менял сальник штока выбора передач КПП (к которому кулиса крепится) поделитесь впечатлениями
Сильно ли геморно выковырять старый и впрессовать новый сальник?
Как выбивать штифт из штока? Что то молотком и пробоем страшновато...как бы не разбить отверстие под сальник, не погнуть бы шток и не лопнуло б чего...
Там где сам рычаг через днище входит в салон - сильно ли геморно разбирать?
Что бы там заодно поменять (что надо сразу заранее заказывать)?

Есть кулиса в сборе, подушка (ном.14) новый штифт, хомут, сальник штока, пыльник, а что надо еще прикупить?

Сам сальник меняется без проблем. А вот выбить штифт лично у меня просто не получилось( Пришлось высверливать, а он зараза стальной, потом болт туда вкрутил и зажал потуже.

Какие там детали могут расшататься? Кроме 23 и 14...

Denis_Zoom писал(а):Какие там детали могут расшататься? Кроме 23 и 14...

Любые... Тем более на рисунке старый образец кулисы...