Срочно !Стою в магазине!Покрышки 175/70 можно ли ставить?

[segasega]

Всем привет!

Стою в магазине !Срочно нужен совет !
Можно ли на Фелицию Комби 1997 года 1.3 ставить покрышки размера 175/70 13 R(Gardiant Sport)
Не будет ли цеплять резина крылья ,и жрать резину.???

[eugenich]

Увеличится дорожный просвет на 7мм.
Шина шире 165й на 10мм, т.е. по 5 мм на сторону.
Цеплять не будет.
Но ИМХО лучше ставить "стандарт" ( 175 я помягче будет, но появится "валкость" на виражах и повышенная чувствительность к "колейности").

[ZeEe]

Купил себе таку Nokian Hakka Green, к колее чувствительнее, в остальном вроде норм.

[Bad Boy]

Интересно, чел всё ещё стоит у витрины с покрышками?

[rommon]

А еще кто то и на 165-той ездит? Извращенцы...

[Error]

А еще кто то и на 165-той ездит? Извращенцы...

Ты на Фаворит поставил 175/70/R13 на стандартные диски? Как ощущения? Не "болтается" как желе? А разуться в повороте вероятность не поднимается?

[Виктор Г]

MATADOR MP-55 175/70-13 82T TL
Езжу 7 лет, и зимой и летом. Резина стоит на стандартных дисках. Никаких проблем я не испытывал.
С таким же размером есть и шипованная резина. Одета на диски от Golf II. Ставил зимой на передок.

[rommon]

А у меня родные литые шкодовские диски, как они проходили столько лет даже без понятия, но 175 резина на них стоит отлично.

[Error]

Спасибо за ответы, на днях тоже просто надо будет летние покупать.
Такой ещё ламерский вопрос, чем более широкая резина лучше? И что такое "чувствительность к колее"?

[eugenich]

Спасибо за ответы, на днях тоже просто надо будет летние покупать.
Такой ещё ламерский вопрос, чем более широкая резина лучше? И что такое "чувствительность к колее"?

1. При увеличении ширины покрышки ( и соответственно её высоты) и неизменной ширине диска (обода), общая "жёсткость" колеса уменьшается. Машина становится "мягче" и при плохих амортизаторах склонна к раскачке, меняется её поведение в поворотах и на "волнах дороги" не в лучшую сторону. Недаром спортивная резина для твёрдого покрытия вся низкопрофильная.
2. Чувствительность к колее, это боковая раскачка или в ралли её иногда называют "крест" (крестить начинает).
Довольно опасное явление на скоростях свыше 100-110 км/час, часто приводящее к опрокидыванию авто (особенно надо быть осторожным с прицепом). Когда я купил А6 ( филю берегу как воина-индуса), я понял, что для этого авто понятие "чувствительность к колее" практически отсутствует, но тут несколько иная история (благодаря кинематике многорычажной подвески).
3. В данном случае разница между 165 и 175 небольшая и практически незаметна, разве что в предельных режимах.
При спокойной, размеренной езде замена вполне допустима, тем более, что аж на целых 7мм увеличивается дорожный просвет .
4. Вывод: если хотите "погонять" и быть уверенным в авто, следуйте рекомендациям завода ( тем более такого уважаемого).

[Виктор Г]

Спасибо за ответы, на днях тоже просто надо будет летние покупать.
Такой ещё ламерский вопрос, чем более широкая резина лучше? И что такое "чувствительность к колее"?

Извечный вопрос и спор: – Какая резина лучше, шире или уже?
Общая рекомендация – Зимой поуже, а летом пошире. Но это, общая рекомендация. Нужно учитывать массу машины, конструкцию передней подвески, условия эксплуатации и многое другое. Не стоит забывать, что широкая резина бывает мягкой и жёсткой.
И что такое 165 и 175 – разница в 1см. А разница в высоте - 3,0см (543 и 575).

"Чувствительность к колее" – понятие растяжимое. "Чувствительность" во многом зависит не от резины, а от подвески и от скорости прохождения. От присутствия гидроусилителя руля или его отсутствия. Как правило, выброс происходит из-за резкого изменения угла колеса в колее. Как правило, мы легковерно относимся к тому – как мы держим руль во время езды.
На УАЗике, меня зимой выкинуло из колеи так, что в одно мгновение оказался на встречной полосе, да ещё и развернуло по ходу движения. А резина на нём, стояла родная.
Конечно, жёсткая и узкая резина более предрасположена к выбросу из колеи, чем широкая и мягкая.

[Error]

Во многом согласен. Не могу понять почему "Зимой поуже, а летом пошире". По идее надо бы наоборот: зимой - пошире, чтоб не увязнуть, а летом - поуже, чтоб не "зааквапланировать".
А за счёт чего увеличится дорожный просвет, высота ж та же самая - 70?

[eugenich]

Вот в этом ролике, на 5мин. 17 сек. наглядно показан т.н. "крест", о котором я говорил выше.
У пикапа очень высокая мягкая резина склонная к раскачке.
При "прыгании" в колее, эта раскачка выражена куда ярче.


http://www.youtube.com/watch?v=ht_gszaI ... e=youtu.be

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

А за счёт чего увеличится дорожный просвет, высота ж та же самая - 70?

70 - это проценты от ширины профиля.

[rommon]

175 от 165 отличаются очень прилично, у меня запаска лежит 165, при проколах, дабы доехать до СТО ставлю ее, машину аж перекашивает, и колесо такое маленькое, аж плакать хочется(( С 175 даже вид становится получше.

[VIR]

Во многом согласен. Не могу понять почему "Зимой поуже, а летом пошире". По идее надо бы наоборот: зимой - пошире, чтоб не увязнуть, а летом - поуже, чтоб не "зааквапланировать"...

Для зимы узкая резина создает большее давление на единицу поверхности. Потому лучше ведёт себя на скользкой дороге.