forum.skoda-club.ru

Всем доброго времени суток, с вами снова ламер от автомобилестроения! Итак, решил я пустить шаловливые ручонки в сердце своего авто - двигатель. С целью поменять всё, что меняется (точнее перебрать поршневую, поковырять клапана). Насколько я понял, то по этому мануалу http://skodafelicia.ru/publ/5-1-0-27 снимаем ГБЦ. Скидываем поддон картера. Далее, раскручиваем шатун, и прижав гильзу сверху выталкиваем поршень. Осматриваем, меняем кольца, либо полностью поршень вместе с пальцем. С помощью обжимки засовываем всё назад. Ставим новые вкладыши. Собираем всё назад, не забыв отрегулировать клапана по мануалу http://skodafelicia.ru/publ/7-1-0-22. Из специфичных инструментов понадобится обжимка для колец поршня, ключ динамометрический, или как там его. Вроде ничего не забыл, никаких операций не пропустил? И, кстати. как узнать размер вкладышей? Кто ещё что может добавить, посоветовать?

А поршня разве не с гильзами нужно менять? И кольца под гильзами по хорошему поменять надобы

Насколько я знаю, гильзы меняются по необходимости. Есть где-то пост Джина, где он пишет, что на авто с пробегом 270к кольца были убиты, а гильзы в отличном состоянии. И, что за кольца под гильзами?

медные прокладки в виде колец разной высоты для выравнивания гильз на одном уровне и чуть выше чем весь блок для дальнейшего прижима головкой,дабы не просесть и не пропустить ож в поддон

Проверьте головку перед монтажом.
1. На отклонения, плоскости прилегания (лекальной линейкой).
2. На герметичность клапанов (керосином).

Вкладыши обильно смажьте моторным маслом при сборке.

Всем привет сейчас сам перебираю двигатель своими силами так сказать вот какой у меня вопрос подскажите размеры шатунных и коренных вкладышей на филю 1.3 карб 1996г.в. ищу найти нигде немогу может вкурсе ктонибудь ? провернуло вкладыши на 140 км\ч вот теперь незнаю выйду на 3-й ремонт хотябы или нет

Уважаемые подскажите, если хочу поменять прокладку ГБЦ, надо следовать только этому мануалу?
http://skodafelicia.ru/publ/5-1-0-27
и наждачкой тереть не обязательно? И медные кольца под гильзами менять не надо?

Виктор Г, большое спасибо а то шлифовщик звонит говорит 4 часа в инете сидел найти размеров немогу, и я ему говорю, я тоже немогу найти, вот теперь хоть шлифануть можно, спасибо огромное

Тоже заинтересовал вопрос по поводу колец под гильзами. Если меняются гильзы - они тоже под замену. А если гильзы не менять?

REMR писал(а):Уважаемые подскажите, если хочу поменять прокладку ГБЦ, надо следовать только этому мануалу?
http://skodafelicia.ru/publ/5-1-0-27
и наждачкой тереть не обязательно? И медные кольца под гильзами менять не надо?

Tarsyanin писал(а):Тоже заинтересовал вопрос по поводу колец под гильзами. Если меняются гильзы - они тоже под замену. А если гильзы не менять?

REMR, если вы, удалите с головки и блока остатки старой прокладки, каким-то другим механическим способом чисто, то тереть наждачкой не обязательно.
Tarsyanin, что касается медных колец, то менять их надо ОБЯЗАТЕЛЬНО! В мануале по этому поводу, всё чётко расписано.
Дело в том, что они от давления и температуры расплющиваются, и гильза просаживается. У многих, после простой замены прокладки, возникал вторичный пробой прокладки. И это не потому что поведена головка, а из-за того что гильза просевшая. И вторичная протяжка головки может не помочь.
Головка шлифуется и фрезеруется в том случае, если на ней имеются крупные раковины и прогары, отмеченные красным цветом. Мелкие раковины, отмеченные зелёным цветом, нестрашны.
При установке прокладки, желательно, нанести тонкий слой на поверхность головки, графитной смазки. Она заполнит мелкие раковинки.

047 103 147 B
047 103 147
047 103 147 A
Это те самые кольца? У них шаг 0,02мм всего...как замерить то, какие именно ставить?

Народ, а есть ли смысл в переборке двигателя 1,3 карб при большом пробеге > 300 000?
Уже пару человек мне высказались в духе: не капиталь себе мозги, а купи целиком движок.
Начал узнавать. Действительно, привозной движок из Германии (12-15 лет и пробег до 150 000) тянет около 300 $.
Моноинжектор с полным обвесом можно и за 600 найти.
Сижу теперь считаю.
У моей Фильки пробег 300 000.
Теперь в случае переборки на круг выходит :
работа - 300 -500$
запчасти 100 $ - 400 $
накладные расходы - 100 $

Не проще ли и не дешевле ли будет вариант с "подкинуть немца(чеха)"?

кот в мешке,сам можеш поучаствовать при переборке

ДЖИН писал(а):кот в мешке,сам можеш поучаствовать при переборке

Нет, я то и перебрать смогу -но, как обычно чего-то не хватает:инструментов,времени, помещения...
А стоять над душой человека не особо хочется.
И вопрос принципиальный: с одной стороны за 300$ движок с малым пробегом , а тут только работа над полутрупом минимально 300$.
Поневоле, захочешь подложить свинью мешок (вместо кота).