forum.skoda-club.ru

Продолжаю восстановление машины после длительной стоянки.
Сегодня удалось почистить карбюратор (и главное смазать!).
Завелся и прогрелся. С места сдвинуться пока не могу.
Следующая проблема - "залипли" задние колодки(барабаны?) (говорила мама ... не оставляй на ручнике...)
Интересует методика(и) решения.
Раньше меня в такой ситуации "таскали на тросе" до получения желаемого эффекта, но сейчас в дворе не сильно развернешься...
Еще, помнится, поддомкрачивали поочередно задние колеса и стучали кувалдой (медной) по балонному ключу.
Есть другие варианты лечения - например, какое-то ограниченное и местное применение "щадящей химии" ?

Качай машину двигателем вперед назад. Можно у кувалдой по резине, не до диска.

alexiv писал(а):Качай машину двигателем вперед назад. Можно у кувалдой по резине, не до диска.

В обоих случаях ступичные ... (не хочу матюги ваять).

P.S. Без обид.

Терять уже особо нечего.
Аккуратно газовой горелочкой (с баллончиком) через перфорацию диска, грейте барабан ( равномерно и без фанатизма).
Потом загрузив задок, чем нибудь очень тяжёлым, пытайтесь сорвать движением авто в раскачку.

alexiv писал(а): Можно у кувалдой по резине, не до диска.

Это можно , но в каком направлении бить ?
Колесо вывешивать или нет ?


Что такое балонная горелка ?

Добавлено спустя 25 минут 7 секунд:
Вроде нарыл по нету, что летом помогает стучание по барабану молотком и через дерево.
Вопрос в каком направлении прикладывать удар ?
Сбоку или в плоскости барабана?

Yurri писал(а):Продолжаю восстановление машины после длительной стоянки.
Сегодня удалось почистить карбюратор (и главное смазать!).
Завелся и прогрелся. С места сдвинуться пока не могу.
Следующая проблема - "залипли" задние колодки(барабаны?) (говорила мама ... не оставляй на ручнике...)
Интересует методика(и) решения.
Раньше меня в такой ситуации "таскали на тросе" до получения желаемого эффекта, но сейчас в дворе не сильно развернешься...
Еще, помнится, поддомкрачивали поочередно задние колеса и стучали кувалдой (медной) по балонному ключу.
Есть другие варианты лечения - например, какое-то ограниченное и местное применение "щадящей химии" ?

Проходили уже... снимать поочередно задние колеса поддомкрачивая машину и стучать (без фанатизма!) по томозным барабанам... должно отпустить... Потом разбирать и чистить...

Сам поменял полностью задние тормоза на новые и забыл напрочь про такую проблему...

[quote="Yurri"
Что такое балонная горелка ?
[/quote]

http://comandor-avto.ru/product_info.ph ... cts_id=426

Ага, спасибо.
Но, мне кажется этот способ больше подходит для зимнего периода эксплуатации.

Может быть попробовать химию типа жидкий ключ, или WD-40 щедро впрыснуть через отверстия для контроля толщины задних колодок? Я бы так сделал. Если что WD40 быстро сгореть должно там, и, задние тормоза - не главное.

А вы пытались клин поднять в торможном механизме. Там жа можно попробовать снять пружину с клин. Но тогда точно придётся все внутренности выворачивать. Случаем у вас ручник не болтается - тросы закисли?

iRon писал(а):А вы пытались клин поднять в торможном механизме. Там жа можно попробовать снять пружину с клин. Но тогда точно придётся все внутренности выворачивать. Случаем у вас ручник не болтается - тросы закисли?

Ручник не идеальный -но не то, чтобы болтается. Трос наверняка растянут слегка.
Лампочка стопов не горит при выключенном ручнике.

Лет пять назад фигня такая была летом в грозу - влага,перепад температур -колодки закисли буквально за пару суток.
К сожалению, этот урок забылся .

Лампочка - это ерунда. Снимите кожух ручника. ослабьте контргайки - если трос убудет уходить, значит не всё печально. А так. Откручивайте контргайки шевелите тросы. может хоть какая-то слабина появиться. У вас закис рычаг ручника на колодке, это стопудово, но даже при закисшем, если поднять клин распорный (с помощью отвёртки) то колодки должны сойтись.

Отвертка есть, проблема с идентификацией клина распорного.
Это где ? В салоне или на барабане?

У меня есть такая особенность что когда ставишь сильно на ручник - у машины зад приподнимается на сантиметр-другой (это прям видно). Я думаю что если это не неисправность, а особенность конструкции Филек, то это тоже можно использовать кстати - при натянутом тросе раскачать задок - авось поможет расклинить.

в барабане. проблема в том что колесо не крутится. Клин находится в верхней части барабана в ПЕРЕДНЕЙ части (со стороны двери).
Когда колесо крутится от отвёртка вставляется в отверстие болта, и прокручивая колесо подымаем клин.

В данной ситуации всё зависит от расположения отверстий, выбирая ближайшее нижнее отверстие придётся искать что-то твёрдое и загибать во внутрь.


позиция 7.

это правая сторона (пассажирская)

а то что заклинило это поз.3

А это уже левая сторона - принцип.
тыц