forum.skoda-club.ru

Всем доброго времени суток!
Езжу на Филе 1,3 моновпрыск.
При разгоне свыше 120км/ч начинаются проблемы - похоже что-то с подачей топлива, движок как-бы хочет заглохнуть, хотя мог бы стрелку зложить ближе 130км/ч.
После проезда с кашляющим движком на скорости 80-90км/ч около 1км. все прекращается, только машинину кобасит не по детски....
Такая ситуёвина была когда осенью забирал машину от старого хозяина, все симптомы теже. Стояло обороты скинуть и машина заглохла, по накату съехал на обочину, пробовал заводить безрезультатно, после 10-15 минутного простоя машина завелась и поехала без глюков.
Может кто-нибудь подскажет в чем проблемка?

У меня была похожая проблема и тоже на 1,3 моновпрыск. Диагностика у ОД показала ошибку датчика ВМТ, после замены все стало ОК. Отсюда совет - езжайте на диагностику.

andreka писал(а):У меня была похожая проблема и тоже на 1,3 моновпрыск. Диагностика у ОД показала ошибку датчика ВМТ, после замены все стало ОК. Отсюда совет - езжайте на диагностику.

В машине мозгов нет 1,3 хэтчбек 1998 года, без борт.компьютера.
Думаешь что-то с зажиганием? Без диагностики, думаю просто по стабоскопу может попробывать?
andreka Сколько максимум выжимал на своей?

моновпрыск без блока управления не работает, так что мозги точно есть, но на этом авто датчики скорее всего опрашиваются напрямую, во всяком случае, мне диагноз поставили за 5 минут, да и стоило это недорого даже у официалов.
Максимум выжимал на мелкий штраф, не превышать на лишение пока хватало благоразумия. А с тех пор, как на себе лично испытал два раза, как на Филе рвется трос газа при обгоне, вообще перестал быстро ездить...

andreka писал(а):моновпрыск без блока управления не работает, так что мозги точно есть, но на этом авто датчики скорее всего опрашиваются напрямую, во всяком случае, мне диагноз поставили за 5 минут, да и стоило это недорого даже у официалов.
Максимум выжимал на мелкий штраф, не превышать на лишение пока хватало благоразумия. А с тех пор, как на себе лично испытал два раза, как на Филе рвется трос газа при обгоне, вообще перестал быстро ездить...

Обращался в сервис (не официалы) не смогли найти разъем куда компьютер подключить. Так вот и езжу без диагностики....
Может подскажешь где примочка установлена для диагностики?

Разъём должен быть немного правее от блока предохранителей.

Спасибо!!!
Сегодня гляну, по капотом что-то видел....
Завтра отпишусь!

YAGO писал(а):Спасибо!!!
Сегодня гляну, по капотом что-то видел....
Завтра отпишусь!

Не под капотом. А в салоне.

Проблема в КАРБЮРАТОРЕ!!!
После настройки карбюратора разгонял до 120км, тьфу-тьфу провалов не было. Кабюраторщик сказал, что пневмо привод второй камеры неисправен был и плюс ко всему топлевный насос ушатаный. Насос заменил вчера, как проверю динамику машины отпишусь.

YAGO писал(а):Проблема в КАРБЮРАТОРЕ!!!
После настройки карбюратора разгонял до 120км, тьфу-тьфу провалов не было. Кабюраторщик сказал, что пневмо привод второй камеры неисправен был и плюс ко всему топлевный насос ушатаный. Насос заменил вчера, как проверю динамику машины отпишусь.

Типа нужно поделиться опытом, куда обращался по поводу карбюратора!!!

YAGO писал(а):Всем доброго времени суток!
Езжу на Филе 1,3 моновпрыск...

YAGO писал(а):Проблема в КАРБЮРАТОРЕ!!!...

А ты уверен, что ездишь не Филе?

Error писал(а):

YAGO писал(а):Всем доброго времени суток!
Езжу на Филе 1,3 моновпрыск...

YAGO писал(а):Проблема в КАРБЮРАТОРЕ!!!...

А ты уверен, что ездишь не Филе?

А ты думаешь на чем?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

kyzya-61 писал(а):

YAGO писал(а):Проблема в КАРБЮРАТОРЕ!!!
После настройки карбюратора разгонял до 120км, тьфу-тьфу провалов не было. Кабюраторщик сказал, что пневмо привод второй камеры неисправен был и плюс ко всему топлевный насос ушатаный. Насос заменил вчера, как проверю динамику машины отпишусь.

Типа нужно поделиться опытом, куда обращался по поводу карбюратора!!!

3000 руб. г.Люберцы т.8-916-653-54-75