forum.skoda-club.ru

Вопрос такой!есть стук спереди при езде по мелким неровностям,по бруковке,рейка подтянута,наконечники рулевых тяг заменены,шаровые тоже,опоры стоек тоже,грешу на сайлентблоки,на яме монтировкой подергал рычаг(передний)и он в заднем сайлентблоке ходит влево и вправо,при продольном сдвиге тоже ходит,но незначительно,так должно быть или сайленты под замену????спасибо! 1.3 карб,95 г.в.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
еще было замечено зимой что когда вокруг колеса намерзает лед и зазор между льдом и колесом совсем маленький при торможении колесо начинает тереть лед,даже без поворота руля,тоесть колесо уходит назад.

у меня когда был разбит задний сайлентблок переднего рычага, то на яме, если подергать рычаг руками вверх и вниз возле сайлентблока, был слышен стук... проверьте. Перемещение рычага - ещё не патология..))

руками он не двигается

ARFX писал(а):у меня когда был разбит задний сайлентблок переднего рычага, то на яме, если подергать рычаг руками вверх и вниз возле сайлентблока, был слышен стук... проверьте. Перемещение рычага - ещё не патология..))

Сайлентблоки проверяются при нагруженной подвеске или разгруженной???

руками проверял и слышал стук на загруженной. на подъёмнике проверял монтировкой, тоже чувствовался люфт...

sergg12 писал(а):Вопрос такой!есть стук спереди при езде по мелким неровностям...

А чего там думать? Пальцы на суппорте убиты в хлам. Вот его и болтает.

вариант!)))

пальцы у меня в норме,стук глухой,немножко ощущается рулем.

а если взяться за руль и вверх-вниз его подвигать звуков нет? бывает ослабевает пружина на рулевом валу... но тогда правда слышится металлический отчетливый стук...

Если стук глухой - то это сайленблоки, менять сразу не стоит, достаточно открутить задние, на рычаг намотать кусок жести и запрессовать в сайленблок, будет еще ходить как новый, а вот передние сайленблоки только под замену. Хотя они обычно всегда живые.
И кстати монтировкой рычаги двигаться не должны вообще, это ответ на первый вопрос.

И кстати монтировкой рычаги двигаться не должны вообще, это ответ на первый вопрос. в этом и хотел убедится!уменя они ходят и довольно легко,возможно если и в руках сили бобольше было бы то и руками здвинул бы!причем задние из стороны в сторону ходят довольно с большой амплитудой!спасибо!будем менять!

Можно ради эксперимента либо кусочком жести уплотнить сайлентблок (как описано выше), либо снять сайлентблок, нагреть тонкий шланг и одеть на палец рычага, потом вернуть сайлентблок на место. попробовать проехать так, если исчез стук - значит там был)) потом можно заменить сайлентблоки... либо так и ездить до очередного появления стуков ( но это будет не скоро!)))

ARFX писал(а):Можно ради эксперимента либо кусочком жести уплотнить сайлентблок (как описано выше), либо снять сайлентблок, нагреть тонкий шланг и одеть на палец рычага, потом вернуть сайлентблок на место. попробовать проехать так, если исчез стук - значит там был)) потом можно заменить сайлентблоки... либо так и ездить до очередного появления стуков ( но это будет не скоро!)))

спасибо друзья за советы как выйти из ситуации,но к мерам таким склонен,но не в этой ситуации,буду менять все целиком,люблю свою филю и она меня тоже,поэтому не скуплюсь в ее сторону!интересовал только вопрос они или не они!если при движении монтировкой они должны держать ,то это не мой случай и я зделаю все что бы держали,тоесть поменяю на новые!

если есть под рукой - можно и заменить. они по 5-6$ стоят))

Задние сайленблоки можно поменять и все останется как и было, так как изнашивается и сам шток рычага на который надевается сайленблок. У меня к примеру он из шестигранника от времени превратился в обычный круглый пруток.