forum.skoda-club.ru

кто снимал сам,подскажите как удобней через верх или низ? и снимать вместе с коробкой? или можно снять не снимая коробки с авто?

все зависит от условий.которыми вы располагаете. если есть таль, то можно вытащить через верх, я планирую. без кпп. тоесть внизу рассоеденить кпп от мотора, а потом талью вытащить через верх.
раньше,без гбц.вытаскивал через низ,мотор, но в сборе будет сложно.
если есть подьемник,как на сто, то можно снизу,снять вместе с кпп.

таль это 3 мужика,так значит можно без коробки через верх,выйдет ничего мешать не будет?

капот=)
я свой снял,сам за 7 минут)

ну капот снимать по любому,просто на моем нужно ГБЦ капиталить,цепь со звездами и сальники менять,а лежит движок с пробегом только 65 тыс,сам его снимал с другой машины,вот и решил просто заменить,а снятый отремонтировать в запас

papa_hard писал(а):ну капот снимать по любому,просто на моем нужно ГБЦ капиталить,цепь со звездами и сальники менять,а лежит движок с пробегом только 65 тыс,сам его снимал с другой машины,вот и решил просто заменить,а снятый отремонтировать в запас

Проще и лучше снимать вниз. Машину на стойки. А потом морду чуть вверх и выходит. Под ДВ кусок линолиума. И капот не нужно снимать. А "талью" лучше морду приподнять, чем локтями по крылья шуровать.

а через низ без снятия коробки и приводов движок выйдет?

papa_hard писал(а):а через низ без снятия коробки и приводов движок выйдет?

Чудак, человек!!! Можно, но проще снять все вместе. Будешь собирать, совместишь ... и навесишь вместе с коробкой. Представь!!! повесить ДВ. Попасть валом в корзину. И скрутить все это в замкнутом, подкапотном пространстве!!! Ваши вопросы больше похожи на панику. Да !!! Оба приводных вала не вынимайте. Вначале один. Затем по диаметру вала вставьте какой нибудь вал, палку, а затем другой вал. Можно уронить сателиты дифференциала.

буквально вчера,вынимал мотор. снял шруса, поставил машину на колеса. подвязал кпп к распорке. подцепил мотор талью.вынул болт верхней опоры мотора. рассоеденил кпп и мотор. поднял мотор на уровнем крепления капота. откатил машину.опустил мотор.
все делал сам. единственно, ставить будут не один,так как надо ,что б направляли мотор в моторный отсек.

skodauser писал(а):все делал сам. единственно, ставить будут не один,так как надо ,что б направляли мотор в моторный отсек.

Это все хорошо, ну нахрена, направлять в моторном отсеке ...!!! А снять одному и с коробкой не вопрос, а вот ВЫ, поставьте один. И как проще?

Это есть анекдот. Идет мужик по степи. пить хочет ...!!! Взмолился: Господи, пить как хочется. С небес падает лопата. И голос - копай! Ну он копает. Источник. Напился. Голос - лопату верни!. Идет дальше. Есть охота!!! Мужик опять взмолился ...!!! Лопата опять падает и голос - копай. Копает. Нашел какие то съедобные корешки. Живность какую то из норы выгнал, убил, съел. Наелся. Голос- лопату верни. Лежит мужик, отдыхает, сыто рыгает. Господи к такому бы счастью - женщину. Сверху падает лопата - копай. Ну он час копает, два. Вытирает пот со лба - ФУ ну и за-ся ...!!! ... Лопату верни!!! Садо-Мазо ... !!! А может стоит попробовать. Может быть вы и правы. Еще и удовольствие можно получить ...

kyzya-61 писал(а):

skodauser писал(а):все делал сам. единственно, ставить будут не один,так как надо ,что б направляли мотор в моторный отсек.

Это все хорошо, ну нахрена, направлять в моторном отсеке ...!!! А снять одному и с коробкой не вопрос, а вот ВЫ, поставьте один. И как проще?
...

полностью поддерживаю! Снимал ставил мотор 2 раза снимал и ставил вместе с кпп. Снял двс с кпп в низ откатил машину так же и ставил снятие пол часа установка час без лебёдки, ставили 2ём без лебёдки ! Я вот понятие не имею как его ставить через верх

Серожа писал(а): Я вот понятие не имею как его ставить через верх

В сборе с ДВ, лебедкой, с наклоном попы коробки вниз, под углом градусов 50-65. Затем заводим попу под левый брызговик, прицеливаемся в левый кронштейн. Можно даже подвязать и опускаем ДВ. Наживляем левую опору и ловим правую. Это из опыта на заднеприводных. Думаю также на заводе.

А мне недавно при замене по-другому делали. Сняли ГРМ и затем отвинтили переднюю опору (переднюю для двигателя, через которую ремень ГРМ проходит), затем отвинтили коробку, и потом полностью сняли переднюю опору (отвинтили её от блока, а то она мешает сняться с болтов коробки). Затем вверх без коробки вытащили. Нормально всё, только немного поцарапали опорой лонжерон,пока она не отвинчена была (надо подложить что нить). Вернули назад таким же путём вдвоём руками и "гусём".

всем спасибо,все сделал через низ,вместе с коробкой