forum.skoda-club.ru

Отвалился глушак на моей фелиции, машина сразу приобрела голос, как будто у нее минимум 3 литра с турбиной под капотом, такой ровный и чистый баритон, что аж мурашки по коже. Вот думаю повесить глушак, или ничего страшного не произойдет, если на недельку отложу?

PS Какое-то чмо въехала в мой гараж, смяло и втянуло приваренный лист железа (теперь он собственно не приварен) погнул нижние штыри толщиной 3 см, таким образом, что я их 40 минут кувалдой вправлял, чтобы открыть створки (теперь это только рама). Искренне надеюсь он разгвоздил себе всю морду или зад!

TimeCrisis писал(а):Отвалился глушак на моей фелиции, машина сразу приобрела голос, как будто у нее минимум 3 литра с турбиной под капотом, такой ровный и чистый баритон, что аж мурашки по коже. Вот думаю повесить глушак, или ничего страшного не произойдет, если на недельку отложу?

Вот у меня тоже прогорел глушак в некоторых местах, и так приятно рычит. Так даже иногда и погоняться приятно!
Буду ездить до полного дестроя!

У меня тоже прогорел возле задних колес поближе к центру. Пока прогорал был звук между шуршанием и визгом, когда вчера на очередном лежачем полицейском отвалился (повис на резинке) приобрел породистый бас. Ну, так вопрос в силе, можно ли так ездить или везти новый ставить?

TimeCrisis писал(а): Ну, так вопрос в силе, можно ли так ездить или везти новый ставить?

На счёт менять, не знаю, когда у меня прогорел, я спрашивал здесь http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... sc&start=0
но так чёткого ответа никто и не дал, по поводу можно ли ездить.
Уже так езжу около 4-5 месяцев, никаких изменений не наблюдал.
Но правда у меня не отвалился, а просто пару дырок на самом глушаке в районе шва.

Ах! Пропустил эту тему, спасибо! Но я и не собираюсь так ездить 4-5 месяцев, максимум 2 недели

Ну да, в твоём случае не поездишь! Ну так вроде недорого стоит! Удачи.

TimeCrisis писал(а):Ну, так вопрос в силе, можно ли так ездить или везти новый ставить?

Рискну предположить, что "не очень", т.к. шум любого работающего механизма, если быть честым, нормирован (не более энного кол-ва дБ). Следовательно шумящий сверх нормы автомобиль должен привлекать ГИБДД, как несоответствующий каким-нибудь требованиям к ТС (чего по факту, привлечение ГИБДД, скорее всего не произойдет). Но техосмотр точно без глушака не пройдешь

Mikhail писал(а):Рискну предположить, что "не очень", т.к. шум любого работающего механизма, если быть честым, нормирован (не более энного кол-ва дБ). Следовательно шумящий сверх нормы автомобиль должен привлекать ГИБДД, как несоответствующий каким-нибудь требованиям к ТС (чего по факту, привлечение ГИБДД, скорее всего не произойдет). Но техосмотр точно без глушака не пройдешь

Не особо я шумлю, шум благородный и не навязчивый , не то что на волгах или вазах без глушака. А инспекторам ГИБДД указал бы на грузовики, которые коптят по всей Москве, аж ноздри вянут. Проходят ли они ТО по параметрам той гари, что выходит из выхлопных труб?!

Понял минусы такой езды, когда стоишь в пробке, а выхлоп тянет через открытые окна в салон. Нужно менять, позвонил в Автосервис, сказали для комби сейчас нет в наличии. Нужно заезжать покупать. Но я никак не разберусь, что мне брать??? Прогорела выхлопная труба где-то между 10 и 11 номером, т.к. помню, что не потерял на дороге трубу благодаря резиновому креплению 11 (на котором одиноко балансировал обрубок) и средняя часть глушителя на месте. Брать ли мне всю выхлопную трубу (и где она начинается/заканчивается на рисунке?) или только 4, 9-15, 20-24?
http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=BA1000F8
HELP!

Наверняка тебе надо заменить только среднюю часть.Вот эту
Но надо ессесно смотреть где прогорело, шоб не лохануться.Позвони в магазины.Наверняка где-нить есть на комби.В Рикамби или Дмитровка могут быть.

Я так понимаю к глушителю номер 10 приварена с двух сторон трубы, и поэтому одной 20ой частью не обойтись (прогорело после соединительного хомута).
Тоныч, ты но фото указал среднюю часть, имеешь в виду заменить только среднюю часть (которая собственно и прогорела) или я совсем запутался.

TimeCrisis писал(а):У меня тоже прогорел возле задних колес поближе к центру. Пока прогорал был звук между шуршанием и визгом, когда вчера на очередном лежачем полицейском отвалился (повис на резинке) приобрел породистый бас. Ну, так вопрос в силе, можно ли так ездить или везти новый ставить?

В прошлом году я 600 км проехал от того места, где "штаны" прохудились, до М-сервиса. Водители фур оглядывались посмотреть, что это так рычит

Что за маркировка двигателей 1.3 135 L и 1.3 AMJ? Как определить какой у меня? Как об стену мне все эти цифры
PS 1.3 (58лс) карб
Что значит "период выпуска 07/1995 - 03/1998" У меня машина куплена 10/1998, но при этом не рестайлинговая... Так куда мне смотреть? Неужели нельзя было просто указать "для рестайла", "для не рестайла" и т.д. Что за извращенец создавал эти базы?

TimeCrisis писал(а): Что за извращенец создавал эти базы?

Не парься!Купи в магазине.Они там все знают.Выгоды в экзисте никакой.За те же 1000 рублей купишь.Главное знать, что тебе надо!

Поездил по магазинам в субботу, не встретил я заднюю часть выхлопной трубы с глушителем для фелиции комби 98-го года (оказывается она мне нужна), заехал в экзист, заказал родную шкодовскую почти за 2т р, скорей всего приедет во вторник без хомутов, буду их искать отдельно. А родную (такую дорогую) заказал, потому что ДОСТАЛО искать Завтра передам ее дяде (или отвезу в клуб шкода) - пусть меняют.
Большое спасибо Roma и Тоныч за проявленный интерес к теме.