forum.skoda-club.ru

друзья требуеться совет, за пол года уже два тросика сцепления сменил счас за 3 еду, начинают скрипеть и туго ходить уже через пару дней после покупки и плюс еще и истираются в районе педали, один тосик даже лопнул, м.б. я их неправильно ставлю, в инструкции указано что он как то крепиться на детали 20 на указанном ниже рисунке, я его в моем случае просто стяжкой закрепляю у края пластины чтобы трос был более менее прямым и все равно чтото не то, может насоветуете чего? или фото как у вас тросик стоит...

Просто креплю к педали. А деталь №6 служит упором в кузов, со стороны мотора. Тросики покупаю не оригинал, в пластиковой белой оболочке. Если успеваю,смазываю.
wadiandr, прошлый раз (вы вроде)смотрели педальный узел? Медиальный (ближе к центру) край втулки не был немного "съеден"? Если да то её нужно поменять. Влияет на перекосы в узле.

втулка заменена

wadiandr писал(а):втулка заменена

А старая? А когда заменена и менялась ли с тросом? В опрос глупый... правда...!!! НО!!! Пробег? Стиль езды? качество запчастей? Я запасной трос вожу!!! Помогает! НЕ ломаюсь!

менялась недавно, гораздо позже троса, но, как раньше писал, отличий от новой никакой, пробег 230, сцепа менялась 50тыщ назад, но и раньше так было, имею ввиду и при новой сцепе, езжу со скоростью потока, трос в данный момент стоит NK вроде в отзывах по нему положительные отзывы были, jp group гуано редкостное, неделю с ним не проездил - заскрипел

Пути Господни неисповедимы!!! Не комментируется! Может не нужно заморачивать попу такими мелочами. 6 месяцев!- как вся жизнь

че, каждые 6 месяцев трос менять? не рационально,

Чем отличается оригинальный трос от неоригинального – Тем, что у оригинала, внутренняя жила покрыта капроновой изоляцией (защитой). В дубликате, производители не заморачиваются с этим покрытием и в оплётку вставляется голый тросик. Как следствие, стальной тросик трётся об стальную оплётку.
Резюме - Обязательно! перед установкой, заливайте масло в оплётку троса!
Это, относится и к тросам ручника и тросику газа.

Виктор Г писал(а):Чем отличается оригинальный трос от неоригинального – Тем, что у оригинала, внутренняя жила покрыта капроновой изоляцией (защитой).

Наивный! И неоригинал в капроновой оплетке есть!!!

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

wadiandr писал(а):че, каждые 6 месяцев трос менять? не рационально,

Вопрос как ездить...?...

что значит как ездить? как все по пробкам....

Месяц примерно назад я менял полностью сцепление на Шкоде Фелиция 1.3. Механик на СТО посоветовал заменить и тросик сцепления (до замены сцепления никаких проблем с тросиком небыло). Поездил я примерно недельки две и начался такой скрип при нажатии педали сцепления, хоть уши ватой затыкай. Ничего не помогло - ни смазка тросика, ни смазка втулки педали. Немного скрип затихал и снова становился громким. Хорошо, что я на СТО забрал снятые детали сцепления и в том числе старый тросик сцепления. И как только я снял новый тросик и вернул на место старый - сцепление опять заработало тихо и плавно!Пишу марку тросика, который мне поставили как новый и который бешенно скрипел, чтобы не брали в магазине такую марку - VIKa 6U0 721 335 2011-01, буквы и цифры написаны белой краской. А вот марка моего старого нормального тросика - @ 6U0 721 335 30/00 KV216K и буквы и цифры написаны зеленой краской.

Как снимается тросик, объясните порядок плиз, я так понимаю что сначала он снимается в салоне а потом только с самого рычага на мкпп, так вот в салоне не получается никак рассмотреть как он устроен, может есть у кого ясные фотки?

Есть одна просьба...
Сделайте кто то фотку под капотом тросика в месте лапки и крепления к КПП. А то есть подозрение что при замене сцепления чего то начудили.
Заранее благодарен!

Новенький писал(а):Месяц примерно назад я менял полностью сцепление на Шкоде Фелиция 1.3. Механик на СТО посоветовал заменить и тросик сцепления (до замены сцепления никаких проблем с тросиком небыло). Поездил я примерно недельки две и начался такой скрип при нажатии педали сцепления, хоть уши ватой затыкай. Ничего не помогло - ни смазка тросика, ни смазка втулки педали. Немного скрип затихал и снова становился громким. Хорошо, что я на СТО забрал снятые детали сцепления и в том числе старый тросик сцепления. И как только я снял новый тросик и вернул на место старый - сцепление опять заработало тихо и плавно!Пишу марку тросика, который мне поставили как новый и который бешенно скрипел, чтобы не брали в магазине такую марку - VIKa 6U0 721 335 2011-01, буквы и цифры написаны белой краской. А вот марка моего старого нормального тросика - @ 6U0 721 335 30/00 KV216K и буквы и цифры написаны зеленой краской.

один в один!!! только тросик от JP GROUP.