forum.skoda-club.ru

Товарищи карбюратораремонтники,Вопрс такой.
решыл паставить вместо механическаго насоса електрический от моноинжекора,установили оказалось що он много бензина накачевает,создает огромный тыск в сестеме и решено снять.после етого екперемента увеличелса розход от 8 по городу до 11. вчера утром решыл загянуть в карб в чем причина и увидел там такое
ПРИ НАЖАТИЕ НА УСКОРИТЕЛЬНЫЙ НАСОС ИЗ УСИКА ДИФУЗОРА ТОЖЕ ТЕЧЕТ БЕНЗИН мможет у кавота есть мысль вчем причина ато уже низнаю що дальше делать

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Lybomir UA писал(а):Товарищи карбюратораремонтники,Вопрс такой.
решыл паставить вместо механическаго насоса електрический от моноинжекора,установили оказалось що он много бензина накачевает,создает огромный тыск в сестеме и решено снять.после етого екперемента увеличелса розход от 8 по городу до 11. вчера утром решыл загянуть в карб в чем причина и увидел там такое
ПРИ НАЖАТИЕ НА УСКОРИТЕЛЬНЫЙ НАСОС ИЗ УСИКА ДИФУЗОРА ТОЖЕ ТЕЧЕТ БЕНЗИН мможет у кавота есть мысль вчем причина ато уже низнаю що дальше делать

забыл сказать карб родной

мембрана ускорительного насоса померла
еще уровень посмотри, а то запорная игла могла пострадать

Если перед карбом стоит отпариватель или тройник, в общем, если обратка не отключена, то излишек будет просто возвращаться в бензобак. А мембране, да, капут.

Lybomir UA писал(а):Вопрс такой.
решыл паставить вместо механическаго насоса електрический от моноинжекора,установили оказалось що он много бензина накачевает,создает огромный тыск в сестеме и решено снять.после етого екперемента увеличелса розход от 8 по городу до 11.

К выше сказанному. Коллега поставь обратку большего сечения. У нас 6мм. Поставь 8мм, как на вход. А также можно увеличить сечение Входного патрубка (кажется на бытовых кондеях применяют 9,5 мм - типа где искать).
Давление будет меньше.

высокий уровень бензина в камере карббратора

wadiandr писал(а):высокий уровень бензина в камере карббратора

Все это правильно, господа коллеги!!! НО!!! Если ставится на карбовую машину электробензонасос, нужно увеличить сечение топливных патрубков, дабы не создавалось избыточное давление. Да имеет смысл поставить инжекторный фильтр очистки топлива.

человек пишет что бензин у него с диффузора брызжет уже после того как он вернул обычный насос назад, и такой перелив бывает только при повышенном уровне топлива в поплавковой камере, так как насколько я помню уровень топлива в данном карбе не регулируеться скорее всего там чтото набилось под иглу поплавка и он не запирает подачу топлива при наполнении - в любом случае разбирать карб и смотреть

wadiandr писал(а):человек пишет что бензин у него с диффузора брызжет уже после того как он вернул обычный насос назад, и такой перелив бывает только при повышенном уровне топлива в поплавковой камере, так как насколько я помню уровень топлива в данном карбе не регулируеться скорее всего там чтото набилось под иглу поплавка и он не запирает подачу топлива при наполнении - в любом случае разбирать карб и смотреть

Он только думает. Карбюратор? Так это следствие непродуманной установки. Установка электронасоса на карбовый ДВ, НЕНОВОСТЬ. В интернете информации хватает.

ребята всем спасибо за инфу но прошу уточнить за мембраму ускокителя ,извените за ошыбки но пишу втаком состояние( уменя сегодня родилса сын)

А не было бы дешевле поставить родной бензонасос?
И проблем бы этих с карбюратором не было бы.

теперь уже позно,насос уже поставил оригинал но проблема осталась,никак немогу понять как ето может бить.ведь ускоритель никак не связан с дифузором,
машына не работает,нажал на ускоритель,бензтн побежал из ускорителя и здифузора. вот ето загадка которую розгадать наверное нельзя